Το ΕΚΑΒ και οι 4.000 άνθρωποί του...

Mέσα στο ασφυκτικά στενό οικονομικό πλαίσιο που όλοι γνωρίζουμε,μέσα σε μια Ευρώπη που οι δεσμοί μεταξύ των μελών της καταρρέουν, τόσο ώστε να απορούμε για το αν ποτέ υπήρξαν, μέσα σε ένα κράτος που ακροβατεί μεταξύ της ολικής κατάρρευσης, της ζητιανιάς, του ακροδεξιού συρφετού και της “αριστεροσύνης” του τίποτα, στεκόμαστε όλοι οι Υπάλληλοι του ΕΚΑΒ.

Το παρόν κείμενο δεν εκφράζει πολιτική αντιπαράθεση, δεν είναι έκθεση ιδεών.Είναι απλά μια προσπάθεια να διατηρηθεί η πίστη μας στον άνθρωπο και στην αλληλεγγύη μεταξύ μας.

Στην πίεση της χτυπημένης από πολλές μεριές, Ελληνικής κοινωνίας, με τις τεράστιες απαιτήσεις προσφοράς, ειδικά στα μεγάλα αστικά κέντρα, με την είσοδο χιλιάδων ταλαίπωρων και κυνηγημένων ψυχών λόγω του προσφυγικού, ένας ήδη απαξιωμένος εργαζόμενος καλείται να προσφέρει ξανά και ξανά.

Και το κάνει

Χωρίς μέσα, απλήρωτος πολλές φορές αλλά το κάνει.

Νέο τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στο κέντρο της Ρόδου

Νέο τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε στο κέντρο της πόλης της Ρόδου με αποτέλεσμα τον τραυματισμό ενός συμπολίτη μας.

Πιο συγκεκριμένα, το τροχαίο ατύχημα σημειώθηκε όταν συμπολίτης μας που επέβαινε στο Ι.Χ. αυτοκίνητό του, κινουμενο επι της οδού Παπαλουκά, κάτω απο αδιευκρίνιστες συνθήκες έχασε τον έλεγχο του, με αποτέλεσμα να προσκρούσει πάνω σε τοιχείο. 

Το τροχαίο σημειώθηκε λίγο πριν τις 12 τα μεσάνυχτα ενώ ο συμπολίτης μας μεταφέρθηκε στο Νοσοκομείο Ρόδου προκειμένου να του παρασχεθούν οι πρώτες βοήθειες. 

Προσοχή στην άσκοπη χορήγηση φαρμάκων στα παιδιά

Σε αναδυόμενο πρόβλημα εξελίσσεται για το δυτικό κόσμο η πολυφαρμακία ή η άσκοπη χορήγηση φαρμάκων, ιδιαίτερα στα παιδιά! Οι ιδιαιτερότητες του άρρωστου παιδιού, η ασυμβατότητα της αρρώστιας με την παιδική ηλικία, η εύκολη πρόσβαση στα φαρμακεία, λειτουργούν δυναμικά και αυξάνουν την πίεση των γονέων προς τους γιατρούς, που και αυτοί με την σειρά τους εμπλέκονται στο πρόβλημα.

Αυτό τόνισε η κ. Χρύσα Μπακούλα, Ομότιμη Καθηγήτρια Παιδιατρικής ΕΚΠΑ, μιλώντας σε διάλεξη του Ινστιτούτου Δημόσιας Υγείας του Αμερικανικού Κολλεγίου Ελλάδος με θέμα «Ιδιαιτερότητες της Παιδιατρικής, Δημόσια Υγεία».
Η κ. Μπακούλα πρόσθεσε ότι ιδιαίτερα τα αντιβιοτικά, προσφιλή σε όλους, κατά κανόνα δεν αντιμετωπίζουν τα ιογενή νοσήματα που είναι συνήθη στα παιδιά και μπορούν να περιοριστούν.
“Οι γονείς θα πρέπει να εξασφαλίζουν στα παιδιά τους υγιεινές συνθήκες διαβίωσης, σωστή σπιτική μεσογειακή διατροφή και άσκηση για να τα θωρακίζουν έναντι των ασθενειών και της πολυφαρμακίας που μαστίζει το δυτικό κόσμο», τόνισε με έμφαση κάνοντας ιδιαίτερη αναφορά στα συμπληρώματα διατροφής.
Παράλληλα, εξήγησε πως για την οριστική αντιμετώπιση του φαινομένου απαιτείται Σωστή Ενημέρωση για τους γονείς και Εκπαίδευση και Επανεκπαίδευση για τους παιδιάτρους.

Αιτία του προβλήματος η πολυφαρμακία

Μύθοι και Αλήθειες για τις Πρώτες Βοήθειες

Γύρισε η γλώσσα της και έβαλε το χέρι του στο στόμα της για να τη βγάλει!

Αλήθεια: Η γλώσσα ΔΕΝ γυρίζει. Όταν κάποιος χάνει τις αισθήσεις του, τότε, όπως και οι υπόλοιποι μύες του σώματός μας, η γλώσσα χαλαρώνει και λόγω βαρύτητας πέφτει προς τα πίσω και φράσσει τον αεραγωγό. Βάζοντας το ένα χέρι μας στο μέτωπο του τραυματία (σαν να θέλαμε να κοιτάξουμε αν έχει πυρετό) και το άλλο κάτω από το πηγούνι του ανυψώνουμε ελαφρά το κεφάλι του. Η κίνηση αυτή είναι αρκετή για να επαναφέρει τη γλώσσα στην αρχική της θέση και να επιτρέψει τον αερισμό!

Μύθος 2

 Όταν καιγόμαστε από τον ήλιο ή από κάποιο ζεστό αντικείμενο (π.χ. μάτι κουζίνας) πρέπει να βάλουμε πάνω στην πληγή οδοντόκρεμα, γιαούρτι, ντομάτες και διάφορα άλλα

Είναι νόμιμη η κατ' υπέρβαση νυκτερινών βαρδιών;

Γράφει ο Μανώλης Πετρόπουλος

ΔΕ Πλήρωμα Ασθενοφόρου  

ΕΚΑΒ Γρεβενών

Είναι νόμιμη η κατ' υπέρβαση νυκτερινών βαρδιών;

Θα πρέπει τα συνδικαλιστικά όργανα (συμπεριλαμβανομένου και τις Επιτροπές Υγιεινής και Ασφάλειας της Εργασίας) να επανεξετάσουν τις συλλογικές διαπραγματεύσεις και συμβάσεις που τυχόν έχουν γίνει ή οποιαδήποτε άλλη νόμιμη διάταξη νόμου με ισχύ και αφορούν τα πληρώματα των ασθενοφόρων του ΕΚΑΒ. Κάθε πράξη που δεν ενδείκνυται βάση νόμου και γενικότερα κείμενων Διατάξεων αλλά και εναρμόνισις σύμφωνα με τις Κοινοτικές Οδηγίες, είτε κατά παράβαση από τον ίδιο τον εργοδότη, που θέτει έτσι σε κίνδυνο την υγεία των εργαζομένων τόσο σε εργατικά ατυχήματα όσο και από επαγγελματικές ασθένειες, πχ. Σακχαρώδης Διαβήτης κλπ. Θεωρώ, παρότι τις συμβάσεις που έχουν υπογραφεί κατά καιρούς με Τεχνικούς Ασφαλείας, ΔΕΝ μας έχει γίνει γνωστό η έγγραφη εκτίμηση του επαγγελματικού κινδύνου ανά ειδικότητα και κλάδο. Επίσης, η απούσα παρουσία του ιατρού εργασίας μόνο βοήθεια δεν προσφέρει. Το ότι κατέγραψε το ιατρικό ιστορικό κάποιων υπαλλήλων δεν σημαίνει πως αυτό προστατεύει τον υπάλληλο. 

Επίσης, θα πρέπει να ελέγχει την υγεία των εργαζομένων που πρόκειται να εργαστούν κατά την διάρκεια της νύχτας, όπως αυτά ορίζονται από τις Κείμενες Διατάξεις.

Τέλος, θα πρέπει ο εργοδότης να ενημερώνει την ΕΛ.ΑΣ. για τους εργαζομένους που απασχολεί κατά την νυκτερινή εργασία, όπως ορίζουν οι Κείμενες Διατάξεις.

Έχουμε και λέμε λοιπόν (αυτό το ολίγο):

Σύμφωνα με τις διατάξεις του άρθρου 29 του Δημοσιοϋπαλληλικού Κώδικα (Νόμος 3528/2007), «ο υπάλληλος παρέχει την εργασία του μέσα στον οριζόμενο από τις κείμενες γενικές ή ειδικές διατάξεις χρόνο».

Η παραπάνω κατευθυντήρια διάταξη εξειδικεύεται από τις σχετικές ρυθμίσεις του Προεδρικού Διατάγματος 88/1999 (Ελάχιστες προδιαγραφές για την οργάνωση του χρόνου εργασίας σε συμμόρφωση με την οδηγία 93/104/ΕΚ). Σύμφωνα, λοιπόν, με τις διατάξεις του άρθρου 3 του ως άνω ΠΔ, «για κάθε περίοδο 24 ωρών, η ελάχιστη ανάπαυση δεν μπορεί να είναι κατώτερη από έντεκα (11) συνεχείς ώρες. Η περίοδος των 24 ωρών αρχίζει την 00:01 και λήγει την 00:00 ώρα».

Αυξάνεται η αποζημίωση δημοσίων υπαλλήλων για υπερωρίες, νυχτερινά και Κυριακές!!!

Με τροπολογία που κατατέθηκε πριν λίγο στην Βουλή αυξάνεται η αποζημίωση των δημοσίων υπαλλήλων για εργασία υπερωριακής απασχόλησης, καθώς για τα νυχτερινά και την εργασία τις Κυριακές.

Η τροπολογία κατατέθηκε στο νομοσχέδιο “Μεταρρύθμιση της διοικητικής οργάνωσης των υπηρεσιών ψυχικής υγείας, κέντρα εμπειρογνωμοσύνης σπάνιων και πολύπλοκων νοσημάτων και άλλες διατάξεις”. Το νομοσχέδιο αναμένεται να ψηφιστεί την Πέμπτη μαζί με σειρά τροπολογιών που έχουν κατατεθεί. 

Με την υπόψη τροπολογία ρυθμίζονται θέματα του Υπουργείου Υγείας και μεταξύ άλλων επέρχονται οι παρακάτω ρυθμίσεις: 

• Παρατείνεται για το έτος 2017 η χορήγηση αποζημίωσης για την προμήθεια στολής στους Διασώστες του ΕΚΑΒ. Πρόκειται ουσιαστικά για την καταβολή επιδόματος στολής πληρωμάτων του ΕΚΑΒ. 
• Επανακαθορίζεται η αποζημίωση υπαλλήλων του Δημοσίου και του ευρύτερου Δημοσίου τομέα, που λειτουργούν σε δωδεκάωρη ή εικοσιτετράωρη βάρδια, για εργασία που παρέχουν μετά τη συμπλήρωση του υποχρεωτικού τους ωραρίου.

Πτώσεις, κατάγματα, υποθερμίες, συγκρούσεις αθλητών με μηχανές της τροχαίας, ακόμη και με ελάφι....Ένας απίστευτος ποδηλατικός γύρος και μια ακόμη επαγγελματική κάλυψη από το ΕΚΑΒ Ρόδου!

Επιμέλεια Κειμένου
Παναγιώτης Σπανός
Διασώστης  ΕΚΑΒ Ρόδου

28 επαγγελματικές και εθνικές ομάδες και 161 ποδηλάτες έλαβαν μέρος στον Διεθνή Ποδηλατικό Γύρο της Ρόδου. Και φυσικά το ΕΚΑΒ Ρόδου δεν μπορούσε να απουσιάζει.

Την Κυριακή 5/3 πραγματοποιήθηκε ο πρώτος αγώνας από τους δύο, το διεθνές Grand Prix της Ρόδου. Στην εκκίνηση για τον αγώνα, που ουσιαστικά ήταν ένας γύρος ολόκληρου του νησιού μήκους 195 χλμ, βρέθηκαν 149 ποδηλάτες από 28 ομάδες. Μεταξύ αυτών και τρεις ελληνικές, η Εθνική Ελλάδος, η SP Tableware και η Rodilios-Iviskos Regional, μια μικτή ομάδα με αθλητές από τη Ρόδο και άλλα μέρη της Ελλάδας.

Μπαίνοντας στο τελευταίο χιλιόμετρο, ένα περίεργο ατύχημα σύγκρουσης μοτοσυκλετών της αστυνομίας με ποδηλάτες έσπασε το προπορευόμενο γκρουπ....

Η επέμβαση του ασθενοφόρου που ήταν υπεύθυνο για την κάλυψη του αγώνα ήταν άμεση, το πλήρωμα του οποίου πρόσφερε τις πρώτες βοήθειες και μετέφερε στα ΤΕΠ του Γενικού Νοσοκομείου Ρόδου τους τραυματίες.

Προσέλαβαν στα νοσοκομεία κομμώτριες και… σαλεπιτζήδες!

Σε απόλυτο φιάσκο οδηγείται η προσπάθεια της κυβέρνησης να ενισχύσει με προσωπικό το ΕΣΥ με την πρόσληψη περίπου 4.000 συμβασιούχων μέσω ΟΑΕΔ.

Άτομα προχωρημένης ηλικίας και άσχετων ειδικοτήτων καλούνται να καλύψουν τις αυξημένες ανάγκες ενός απαιτητικού και νευραλγικού τομέα. Φορτηγατζήδες, κομμώτριες, βιοτέχνες, οικοδόμοι μέχρι και… σαλεπιτζήδες, των οποίων η ηλικία σε αρκετές περιπτώσεις ξεπερνά τα 60 και 65 έτη, συμπεριλαμβάνονται στους καταλόγους των προσλήψεων.

Πρόκειται ουσιαστικά για μακροχρόνιους ανέργους οι οποίοι αναζητούν μία δεύτερη ευκαιρία, προκειμένου να εξασφαλίσουν δικαίωμα συνταξιοδότησης. Και μπορεί το πνεύμα να είναι πρόθυμο αλλά η ανύπαρκτη ή λιγοστή εμπειρία τους και συχνά η ηλικία, διαψεύδουν τις προσδοκίες για ουσιαστική ενίσχυση του ανθρώπινου δυναμικού των νοσοκομείων. Χαρακτηριστική είναι η περίπτωση συμβασιούχου, ο οποίος προσελήφθη ως τραυματιοφορέας σε μεγάλο νοσοκομείο της Αττικής. Σύμφωνα με εργαζομένους στο ίδιο νοσοκομείο, ο τραυματιοφορέας έπαθε καρδιακό ισχαιμικό επεισόδιο, ενώ μετέφερε ένα φορείο!

«Μας κοιτάει με τρόμο»

Τί γίνεται όταν δεν φοράμε ζώνη ασφαλείας

Το ατύχημα αυτό έγινε ενώ ο οδηγός που βλέπουμε είχε σταματήσει στην άκρη του δρόμου, χωρίς να εμποδίζει και περίμενε έναν πελάτη. 

Από το αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίας έπεσε πάνω του ένα αυτοκίνητο, τον τούμπαρε και ο οδηγός βρέθηκε πίσω και μάλιστα στη δεξιά πλευρά!

Η συγκλονιστική ΕΞΟΜΟΛΟΓΗΣΗ της μάνας της μικρής Ραφαέλας: «Εγώ σκότωσα το παιδί μου. Πάντα θα με τρώει το σαράκι»

Είχε ραγίσει καρδιές μιλώντας παλιότερα στην εκπομπή "Αλήθειες με τη Ζήνα"

Πέντε λεπτά ήταν το σπίτι. Και το σκότωσα

Η μητέρα της μικρής Ραφαέλας η οποία «έσβησε» μετά από τρία χρόνια μάχης για να κρατηθεί στη ζωή, είχε φιλοξενηθεί τον Δεκέμβριο του 2015 στην εκπομπή «Αλήθειες με τη Ζήνα».

Η Αντιγόνη Γάτου, είχε μιλήσει για τον αγώνα που έδινε η κορούλα της μετά το τροχαίο ατύχημα που προκάλεσε αιμάτωμα στον εγκέφαλό της Η μητέρα της μικρούλας είχε συγκλονίσει με τα λόγια της, καθώς η ίδια οδηγούσε εκείνη την ημέρα.

«Μέναμε στα Τρίκαλα. Ήταν πολύ ανήσυχη ένα βράδυ η μικρή και μου λέει ο σύζυγος πήγαινέ την μια βόλτα με το αυτοκίνητο που της αρέσει. Την έβαλα λοιπόν στο αυτοκίνητο, στο καθισματάκι της, πήγαμε βόλτα. Χαιρόταν, έκανε παλαμάκια… ήταν  9 μηνών τότε. Αποφάσισα να την πάω στο νονό της. Άρχισε να βρέχει πάρα πολύ και όταν φύγαμε μου λέει η νονά της: "κατεβαίνω να σε βοηθήσω".

Οι διασώστες του ΕΚΑΒ είναι οι αφανείς ήρωες της καθημερινότητάς μας

Συνέντευξη 
στη Μαίρη Φώτη

Οι διασώστες του ΕΚΑΒ, είναι οι αφανείς ήρωες της καθημερινότητάς μας. Πάντα σε εγρήγορση, έτοιμοι να παράσχουν την πολύτιμη βοήθειά τους και να δώσουν αγώνα με τον χρόνο για να σώσουν ανθρώπινες ζωές, να ανακουφίσουν τραυματίες, να δώσουν δύναμη και κουράγιο σε όσους κινδυνεύουν.
Ο Βασίλης Λαπάκης, είναι γραμματέας του εργασιακού σωματείου ΕΚΑΒ Ρόδου, «πάνω απ΄όλα όμως εργαζόμενος» όπως λέει.
Σε συνέντευξή του σήμερα στην «δημοκρατική» μιλά για τις αντίξοες συνθήκες κάτω από τις οποίες εργάζονται οι διασώστες της περιοχής μας, τις δυσκολίες που αντιμετωπίζουν και την αγωνία που βιώνουν σε κάθε δύσκολο περιστατικό.
Καλεί την κοινωνία να σταθεί δίπλα τους και τους τοπικούς άρχοντες να επιδείξουν μεγαλύτερη ευαισθησία….
• Κύριε Λαπάκη, θα ήθελα να ξεκινήσουμε την συνέντευξη από την κατάσταση που επικρατεί σήμερα στο ΕΚΑΒ Ρόδου.
Το νησί της Ρόδου αυτή την στιγμή, καλύπτεται μόνο με τρία ασθενοφόρα που εκτελούν και τις επείγουσες μεταφορές και τις δευτερογενείς. Όταν λέμε δευτερογενείς, εννοούμε αιμοκαθάρσεις, επανεξετάσεις, εξιτήρια. Η εκτέλεση επειγόντων και τακτικών περιστατικών αποτελεί εκρηκτικό μείγμα… Αυτή είναι η κατάσταση από τον περασμένο Νοέμβριο οπότε έληξαν οι συμβάσεις των συναδέλφων που προσελήφθησαν μέσω του ΚΕΕΛΠΝΟ. Ερωτώ λοιπόν τους αρμόδιους, να μας πουν αυτά τα τρία ασθενοφόρα, πού θα τα τοποθετούσαν οι ίδιοι, ώστε να καλύπτονται οι ανάγκες όλου του νησιού, με δεδομένο ότι το Νοσοκομείο της Ρόδου χρειάζεται ένα ασθενοφόρο για να καλύψει τις δικές του ανάγκες;
• Αρα μένουν δύο ασθενοφόρα.

Το ΕΚΑΒ Ρόδου παρών στην επίσκεψη του Προέδρου Της Δημοκρατίας

Το ΕΚΑΒ Ρόδου καθ'όλη την διάρκεια της επίσκεψης του προέδρου της Δημοκρατίας κ. Προκόπιου Παυλόπουλου βρισκόταν δίπλα του για κάθε ενδεχόμενο.

Ασθενοφόρο με ιατρό και διασώστες βρισκόταν σε επιφυλακή από την πρώτη στιγμή που πάτησε ο Πρόεδρος το πόδι του στο νησί.

Γενικά οδηγείς με την αίσθηση ότι ο ΚΟΚ ισχύει αν συμφωνεί ο οδηγός!

Ο φίλος Τάσος Κυπριανίδης μας κοινοποίησε ένα μήνυμα που έστειλε στις 31/1/2017 προς την Τροχαία Αττικής, το Υπουργείο Προστασίας του Πολίτη και το Υπουργείο Εσωτερικών σε σχέση με την καθημερινότητα στην κυκλοφορία και την απάντησης που του έστειλε η Τροχαία. Τα θέματα που θέτει είναι δυστυχώς μόνιμα επίκαιρα παρότι κάποιοι ανακάλυψαν μερικά απ αυτά μετά το φοβερό δυστύχημα στη Θήβα.

« Αφορμή για το email αυτό είναι η οργιαστική παραβατικότητα στους δρόμους και η πρακτικά απλά ενδεικτική (μη) αντιμετώπισή της. Το φαινόμενο αυτό παίρνει ώθηση κάθε καλοκαίρι με την απόλυτη ασυδοσία των διακοπών και αφήνει ένα πρόσθετο ίχνος από τον Σεπτέμβρη και μετά. Χωρίς να ισχυρίζομαι ότι και εγώ ως οδηγός δεν έχω συμβολή στη γενική παραβατικότητα, αναφέρω ενδεικτικά τα ακόλουθα:

1. Η παραβίαση του κόκκινου σηματοδότη είναι σχεδόν μόνιμη, ιδίως το βράδυ με πρωταθλητές τα μηχανάκια αλλά με σημαντική συμμετοχή και των αυτοκινήτων. Συχνή είναι η περίπτωση που σταματάς στο κόκκινο και σου κορνάρει ο πίσω για να το παραβιάσεις. Πολλές φορές γίνεται και με τη γενική παρουσία αστυνόμου τροχαίας στην περιοχή, ο οποίος για κάποιο λόγο δεν θεωρεί ότι τον αφορά ή έχει εγκαταλείψει την προσπάθεια.
2. Επίσης σε καθεστώς έχει εξελιχθεί η παράκαμψη της σειράς σε φανάρια που επιτρέπουν στροφή από τον δρόμο κύριας κυκλοφορίας, με πρωτεργάτες ταξί αλλά με σημαντική συμμετοχή από όλους εμάς τους υπόλοιπους. Δεν γνωρίζω αν και πόσο παράνομο είναι, πάντως ενδιαφέρει την τροχαία γιατί  επηρεάζει την κυκλοφορία, το πότε ξεκινάει η σειρά να στρίβει επειδή ο παράνομος πρώτος φυσικά δεν βλέπει το φανάρι.

Νέο διπλό θανατηφόρο τροχαίο στη Ρόδο

Τελειωμό δεν έχουν οι τραγωδίες της ασφάλτου

Νέα τραγωδία σημειώθηκε σήμερα το μεσημέρι κοντά στην Λίνδο, όταν το αυτοκίνητο στο οποίο επέβαιναν πατέρας και κόρη, προσέκρουσε σε δέντρο, με αποτέλεσμα και οι δύο επιβάτες να βρουν τραγικό θάνατο.

Σύμφωνα με πληροφορίες της «Ροδιακής», πρόκειται για δύο αλλοδαπούς αλβανικής καταγωγής, ηλικίας περίπου 55 – 60 ετών ο πατέρας και 31 ετών η κόρη του, οι οποίοι κατευθύνονταν προς την Λίνδο.

Πέντε λεπτά πριν από τις 2 το μεσημέρι το όχημα των δύο αλλοδαπών βρισκόταν κοντά στα Βληχά, όταν κάτω από αδιευκρίνιστες συνθήκες ο οδηγός έχασε τον έλεγχο του αυτοκινήτου, μπήκε στο αντίθετο ρεύμα κυκλοφορίες και προσέκρουσε σε δέντρο!

Η σύγκρουση ήταν τόσο σφοδρή, που είχε ως αποτέλεσμα να βρουν τραγικό θάνατο, τόσο ο πατέρας όσο και η κόρη του.

ΕΠΙΔΟΜΑ ΣΤΟΛΗΣ ΕΤΟΥΣ 2017

Εγκρίθηκε το επίδομα στολής έτους 2017...

ΡΟΔΟΣ: 1591 ΤΡΟΧΑΙΑ ΔΥΣΤΥΧΗΜΑΤΑ ΤΗ ΔΙΕΤΙΑ 2015 - 2016!!!

Από ότι δείχνουν τα στοιχεία, μάλλον δεν πρέπει να υπάρχει κάτοικος του νησιού που να μην έχει εμπλακεί σε τροχαίο.

1591 τροχαία δυστυχήματα σε διάστημα 24 μηνών!

 Τα περισσότερα τροχαία, σύμφωνα με τα στατιστικά στοιχεία, συμβαίνουν μέσα στη πόλη και μάλιστα με πολύ χαμηλές ταχύτητες.

Συνολικά 592 τροχαία, ένας απίστευτος αριθμός.

Και όπως όλοι γνωρίζετε, τα περισσότερα θύματα που αφήνουν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο του νησιού είναι σε πολύ μικρή ηλικία, κάτω των 30 ετών.

Σύγχρονη γενοκτονία στον ίλιγγο της ασφάλτου

Της Μαρίας Μόσχου

Η «γενοκτονία» που συντελείται κάθε μέρα στους ελληνικούς δρόμους αναδεικνύει το μεγαλείο της έλλειψης οδηγικής παιδείας που χαρακτηρίζει την κοινωνία μας. Επιμένουμε να μιλάμε στο κινητό, να περνάμε τους ερυθρούς σηματοδότες, να βρίζουμε και να μουντζώνουμε, να πίνουμε και να οδηγούμε αλλά και να αναπτύσσουμε μεγάλες ταχύτητες για… «μαγκιά».

Αποτέλεσμα μέσα στον τελευταίο χρόνο (από Φεβρουάριο 2016 έως Φεβρουάριο 2017) να έχουμε 1.600 νεκρούς και 20.000 τραυματίες. Το 40% του κόστους στην υγεία προέρχεται από τα τροχαία.

Στοιχεία «φωτιά»
11.439 οδικά τροχαία ατυχήματα σημειώθηκαν το 2016, ενώ οι νεκροί έφτασαν τους 807. Η ΕΛ ΣΤΑΤ ανακοίνωσε τα προσωρινά στοιχεία για τα οδικά τροχαία ατυχήματα για το διάστημα Ιανουαρίου – Δεκεμβρίου 2016, από τα οποία προκύπτει μηδενική αλλαγή στον αριθμό των ατυχημάτων και οριακή αύξηση στον αριθμό των νεκρών.

Ειδικότερα, το 2016 σημειώθηκαν 11.439 οδικά ατυχήματα, έναντι 11.440 το 2015 και 11.690 το 2014. Αντίστοιχα, οι νεκροί έφτασαν το 2016 τους 807, το 2015 τους 793 και το 2014 τους 795. Τόσο σε αριθμό τροχαίων, όσο και νεκρών δεν παρατηρείται βελτίωση τα τελευταία χρόνια, κάτι το οποίο είναι ανησυχητικό.

Τα πιο πολλά τροχαία ατυχήματα συμβαίνουν σε κατοικημένες περιοχές με ταχύτητες κάτω από 45 χλμ. την ώρα, ενώ τα περισσότερα θύματα που αφήνουν την τελευταία τους πνοή στην άσφαλτο, είναι κάτω των 30 ετών.

ΜΗΝ ΜΕΝΕΙΣ ΘΕΑΤΗΣ...ΣΩΣΕ ΤΟΝ ΑΝΘΡΩΠΟ ΣΟΥ - ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ ΠΟΛΙΤΩΝ ΑΠΟ ΤΗΝ ΕΚΠΑΙΔΕΥΤΙΚΗ ΟΜΑΔΑ ΤΟΥ ΕΚΑΒ ΡΟΔΟΥ

Στα πλαίσια της ενημερωτικής εκστρατείας πρόληψης, εθελοντισμού και αλληλεγγύης καθώς και προάσπισης της ασφάλειας του πολίτη κατά την οποία το ΕΚΑΒ Ρόδου εκπαιδεύει πολίτες, σχολεία και φορείς του νησιού σε καταστάσεις που σχετίζονται με: Καρδιοπνευμονική Αναζωογόννηση, αντιμετώπιση τραυματισμών και παθολογικών περιστατικών σε επείγουσες καταστάσεις καθώς επίσης και την σωστή χρήση του Αυτόματου Εξωτερικού Απινιδωτή...

...πραγματοποιήθηκε στο αμφιθέατρο του ΓΝΡ 

       σεμινάριο παροχής πρώτων βοηθειών σε πολίτες 

Πρόσκληση των πολιτών για συμμετοχή στα εκπαιδευτικά προγράμματα πρώτων βοηθειών του ΕΚΑΒ Ρόδου

Το ΕΚΑΒ Ρόδου αναγνωρίζοντας τις ανάγκες της τοπικής κοινωνίας για ενημέρωση και εκπαίδευση στις βασικές δεξιότητες διαχείρισης του επείγοντος ( αναγνώριση, κλήση στο ΕΚΑΒ και πρώτες βοήθειες), δημιούργησε ομάδα ενημέρωσης - εκπαίδευσης των πολιτών.

Η ομάδα έχει ως σκοπό της την ενημέρωση των πολιτών για το ρόλο του ΕΚΑΒ και τη σωστή τηλεφωνική κλήση καθώς και την θεωρητική και πρακτική τους εκπαίδευση σε καταστάσεις που σχετίζονται με: Καρδιοπνευμονική Αναζωογόννηση, αντιμετώπιση τραυματισμών και παθολογικών περιστατικών σε επείγουσες καταστάσεις καθώς επίσης και την σωστή χρήση του Αυτόματου Εξωτερικού Απινιδωτή.

κ. Απόκοτε, να ζητήσετε δημόσια ΣΥΓΓΝΩΜΗ!

Για όλα, μα για όλα, όσα συμβαίνουν πάνω στο νησί, ΦΤΑΙΕΙ ΤΟ ΕΚΑΒ! 

Για κάποιους βέβαια.

Και φυσικά δεν θα μπορούσε να αποτελέσει εξαίρεση το συμβάν στο σημερινό ποδηλατικό αγώνα.

Και γράφει ο δημοσιογράφος κ. Απόκοτος στην ιστοσελίδα του, αναφερόμενος στον τραυματισμό των αθλητών...

Και δεν έφτανε μόνο αυτό. Το ασθενοφόρο που κλήθηκε να έρθει, όχι μόνο καθυστέρησε, αλλά ήρθε από την πλευρά του τερματισμού, μ΄ αποτέλεσμα να "εγκλωβιστεί" για μερικά λεπτά.

Πως γνωρίζει ο συγκεκριμένος δημοσιογράφος  αλλά και ο άνθρωπος που τον ενημέρωσε, το πότε ειδοποιήθηκε ο υπεύθυνος του τηλεφωνικού κέντρου του ΕΚΑΒ ώστε να συμπεράνει ότι το ασθενοφόρο άργησε...

Λοιπόν, για την ενημέρωσή σας....

Υπήρξαν δύο συμβάντα, το ένα στην Ψαροπούλα και το άλλο μπροστά από την δημαρχία, λίγο πριν τον τερματισμό για τα οποία χρειάστηκαν ΤΡΙΑ ΑΣΘΕΝΟΦΟΡΑ.

 Συνολικά 6 τραυματίες. 

Το πρώτο κάλυπτε τον αγώνα και η ανταπόκρισή του ήταν άμεση...

Δόντια: Πρώτες βοήθειες για τα απρόοπτα στο σπίτι

Tο 5% όλων των σωματικών μικροτραυματισμών των ενηλίκων και το 17% των παιδιών προσχολικής ηλικίας συμβαίνει στη στοματική κοιλότητα

Αφού λοιπόν είναι τόσα πολλά τα απρόοπτα που μπορεί να συμβούν στο στόμα, πώς πρέπει να αντιδράσουμε στο καθένα από αυτά έως ότου φθάσουμε στον οδοντίατρο; Η Δρ. Δέσποινα Κωστομοίρη, χειρουργός-οδοντίατρος  εξηγεί τι πρέπει να κάνουμε κατά περίπτωση:

1. Πονόδοντος. Τοποθετήστε ψυχρά επιθέματα. Αν αυτό δεν βοηθήσει, να κάνετε στοματοπλύσεις με χλιαρό νερό. Να απομακρύνετε επίσης τα υπολείμματα της τροφής από την περιοχή που πονάει και να πάρετε κάποιο αναλγητικό. Απαραίτητο όμως είναι να κλείσετε άμεσα ραντεβού με τον οδοντίατρό σας.
Συνήθης αιτία του πονόδοντου είναι η φλεγμονή του νεύρου ή η νέκρωσή του εξαιτίας προβλημάτων όπως οι βαθιές τερηδόνες, τα εκτεταμένα σφραγίσματα και οι κακές προσθετικές εργασίες.

2. Ευαισθησία: Χρησιμοποιήστε απευαισθητοποιητική οδοντόκρεμα και μαλακή οδοντόβουρτσα και να αποφεύγετε την κατανάλωση κρύων ροφημάτων και τροφών. Χρησιμοποιήστε απευαισθητοποιητικά gel στη διάρκεια της νύχτας.
Η λήψη κρύων ροφημάτων και τροφών μπορεί να δημιουργήσει ευαισθησίες σε δόντια στα οποία τα ούλα έχουν υποστεί υφιζήσεις (υποχώρηση). Μπορεί επίσης να παρουσιαστεί έντονη ευαισθησία σε δόντια με αυχενικές αποτριβές (είναι η απώλεια οδοντικής ουσίας στην εξωτερική επιφάνεια των δοντιών, στα όρια των ούλων) εξαιτίας του κακού βουρτσίσματος.

3. Αιμορραγία των ούλων: Να κάνετε επιμελές βούρτσισμα των δοντιών με μαλακή οδοντόβουρτσα, χρήση μεσοδόντιου νήματος χωρίς να τραυματίζονται τα ούλα και στοματοπλύσεις κυριώς με αλατόνερο, μέχρι να επισκεφθείτε τον οδοντίατρό σας.
Η αιμορραγία των ούλων είναι συνήθως αποτέλεσμα ουλίτιδας ή περιοδοντίτιδας.

Το πρώτο θανατηφόρο τροχαίο στην Ελλάδα έγινε όταν υπήρχαν μόλις επτά αυτοκίνητα

Μια γυναίκα έχασε τη ζωή της όταν ένας πρίγκηπας και ένας βουλευτής έκαναν κόντρες στη Συγγρού!

Το να υπάρχουν σε μια πόλη μόλις επτά αυτοκίνητα και δυο από αυτά να εμπλακούν σε ένα θανατηφόρο τροχαίο ατύχημα, δεν αποκλείεται να πρόκειται για κάποια παγκόσμια πρωτοτυπία. Για ένα ρεκόρ που πιθανότατα θα μείνει «άσπαστο» στον αιώνα τον άπαντα!

Και όμως…

Με αυτό τον παράδοξο (όσο και τραγικό) τρόπο ξεκινάει η ιστορία των τροχαίων δυστυχημάτων στην Ελλάδα. Ακριβώς 110 πριν, στην… εκτός πόλεως, Λεωφόρο Συγγρού και έκανε τις εφημερίδες να αναρωτιούνται αν συμβαίνουν τόσο τραγικά περιστατικά τότε που τα αυτοκίνητα ήταν μόλις επτά, τι θα γινόταν όταν τα αυτοκίνητα στην πρωτεύουσα του ελληνικού κράτους θα γίνουν… 70!

Τα πρώτα αυτοκίνητα που έφτασαν στην φτωχή Ελλάδα

Αλλά ας πάρουμε τα πράγματα από την αρχή. Σύμφωνα με τα όσα λέγονται και πέρασαν από γενιά σε γενιά το πρώτο αυτοκίνητο έφτασε στην Ελλάδα είτε το 1899, είτε το Φθινόπωρο του 1900. Στην πρώτη περίπτωση ιδιοκτήτης φέρεται να είναι ο μεγαλοαστός Κωνσταντίνος Χρηστομάνος. Στην δεύτερη περίπτωση ιδιοκτήτης είναι ο βασιλιάς Κωνσταντίνος Α'. Όποια εκδοχή κι αν είναι αληθινή το μόνο σίγουρο είναι πως το αυτοκίνητο, τα πρώτα χρόνια ήταν ένα… σπορ εξαιρετικά ακριβό και γι’ αυτόν τον λόγο το είχαν μόνο όσοι τα… είχαν!

Η αρρωστημένη νοοτροπία της ταχύτητας

Γιώργος Σταματόπουλος, απο την Εφημερίδα τωνΣυντακτών, 1/3/2017

Γνωστοί, φίλοι και εδώ κι εκεί συναγελαζόμενοι έχουν εκφράσει τον «έρωτά» τους για την ταχύτητα, πόσο όμορφα νιώθουν όταν οδηγούν και συναντιούνται με τον ίλιγγο, βιώνουν πρωτόγνωρα -λένε- συναισθήματα, ψυχανεμίζονται -ισχυρίζονται- το άγνωστο, θωπεύονται από συμπαντικά κύματα και πολλά άλλα που δικαιολογούν τάχα τη μανία τους να τρέχουν δαιμονισμένα στους εθνικούς δρόμους της πατρίδας.

Πολλές φορές αντιδρώ, αλλά γρήγορα αντιλαμβάνομαι ότι το παιχνίδι είναι χαμένο – είναι τέτοια η πίστη τους στον πυρετό της ταχύτητας ώστε είναι ανίκανοι να ακούσουν τη διαφορετική, σαφώς πιο σώφρονα, άποψη.

Ολοι αυτοί δεν είναι πλουσιόπαιδα ή κακομαθημένοι νεαροί˙ πρόκειται κυρίως για μεσαία και χαμηλά στρώματα και μεστωμένους στην ηλικία, για να μην πω αρκούντως ηλικιωμένους – μάλιστα, κάτοχοι, συνήθως, μεσαίου κυβισμού αυτοκινήτων

Το παιχνίδι βέβαια είναι προ πολλού χαμένο, από την παιδική ακόμη ηλικία, τότε που διαμορφώνονται αντιλήψεις, τότε που η παιδαγωγική όφειλε να παίζει κυριαρχικό ρόλο στους κανόνες συμπεριφοράς. Ο κώδικας οδικής κυκλοφορίας απουσιάζει από την ελληνική εκπαίδευση και αυτό δεν τιμά την ελληνική παιδεία, μήτε τον πολιτισμό, μήτε ασφαλώς τον άνθρωπο που ζει και εργάζεται στην Ελλάδα.