Ποιός έχει την κύρια ευθύνη για την οδική ασφάλεια;
Ο Γιώργος Κανελλαΐδης, επίτιμος καθηγητής του ΕΜΠ, με την ερευνητική του ομάδα, έχει συντάξει ένα Στρατηγικό σχέδιο για την Οδική Ασφάλεια, το οποίο προσπαθεί να προωθήσει με κάθε τρόπο ώστε να υιοθετηθεί και να θεσμοθετηθεί από την Πολιτεία. Στις μακροχρόνιες προσπάθειές του περιλαμβάνονται συναντήσεις του με τους εκάστοτε ΠτΔ και παρουσιάσεις του σχεδίου στην Ειδική Μόνιμη επιτροπή Οδικής Ασφάλειας της Βουλής, έως παρουσιάσεις στο Εθνικό Συμβούλιο Οδικής Ασφάλειας (το 2012) και σε πλήθος ημερίδων και συνεδρίων.
Σύμφωνα με τη σύγχρονη διεθνώς αντίληψη, η Οδική Ασφάλεια είναι επιστήμη και αναφέρεται σε ένα πολυπαραγοντικό Σύστημα Οδικής Κυκλοφορίας.
Η προσέγγιση του «Ασφαλούς συστήματος» κατά τον κ. Κανελλαΐδη, έχει 5 βασικές αρχές:
- Δεν είναι σήμερα αποδεκτό διεθνώς να σημειώνονται θάνατοι ή σοβαροί τραυματισμοί στην οδική κυκλοφορία.
- Η κύρια ευθύνη για την Οδική Ασφάλεια ανήκει στους αρμόδιους για το σχεδιασμό και τη λειτουργία του Συστήματος της Οδικής Κυκλοφορίας. Οι υπεύθυνοι μηχανικοί για το σχεδιασμό και τη λειτουργία των οδών, η βιομηχανία των οχημάτων, η Τροχαία και οι Πολιτικοί είναι υπεύθυνοι για την ασφάλεια του Συστήματος.
- Οι χρήστες είναι υπεύθυνοι για την τήρηση των κανόνων οδικής κυκλοφορίας.
- Αντιμετώπιση των προβλημάτων οδικής ασφάλειας με συστημική προσέγγιση, λαμβάνοντας υπόψη ότι τα μέρη του συστήματος της οδικής κυκλοφορίας είναι αλληλένδετα και αλληλοεπηρεάζονται.
- Απαιτείται η προσαρμογή του σχεδιασμού του συστήματος στους φυσικούς, αντιληπτικούς και γνωστικούς περιορισμούς και στις ανάγκες των χρηστών καθώς και η διαμόρφωση συγχωρητικού περιβάλλοντος και συγχωρητικής συμπεριφοράς στην κυκλοφορία.
Από το παραπάνω πλαίσιο, προκύπτουν τα χαρακτηριστικά ενός συστήματος που παρέχει ασφάλεια, εκ των οποίων τα σημαντικότερα είναι:

















