Η σωστή αντίδραση σε μια έκρηξη βόμβας

1.  Κατά τη διάρκεια της επίθεσης: 

1.1 Πέσε κάτω. Απλό αλλά το σημαντικότερο. Πέσε κάτω και μείνε κάτω για 30 δεύτερα. Αν το ωστικό κύμα δεν σε χτυπήσει στα πρώτα 10 δεύτερα τότε την γλίτωσες. Μένεις άλλα 20 δεύτερα για να σιγουρευτείς ότι δεν είναι κύμα επιθέσεων. 

1.2 Το σημαντικότερο :Μείνετε  ήρεμοι. Σε μια επίθεση να ξέρετε ότι είστε ουσιαστικά μόνοι σας. Αν έχετε μαζί σας και άτομο που χρήζει προστασίας (γέρους, παιδιά κλπ), τότε βγάλτε από το κάδρο τον εαυτό σας, εστιάστε το πρόσωπο που σας χρειάζεται και αποφύγετε τον πανικό. Δύσκολο μεν, εφικτό δε. 

1.3 Μόλις ακουστεί το μπαμ, τα μάτια οφείλουν να σκανάρουν τον χώρο. Προσωπικά στους χώρους που επισκέπτομαι ή διέρχομαι πάντα σκανάρω την περιοχή. Κολώνες, καθίσματα στηριγμένα στο δάπεδο ή στον τοίχο, γωνίες, φυσικά εμπόδια, αγάλματα, αποτελούν πρώτη τάξεως σημεία κάλυψης. Μείνετε μακριά από γυαλί ή εξαρτήματα, όπως τα παράθυρα, καθρέφτες, ντουλάπια και ηλεκτρικές συσκευές.

1.4. Τώρα που είστε κάτω ΜΗΝ ΚΡΑΤΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΣΑ ΣΑΣ. Δεν βυθίζετε το πλοίο. Βόμβα είναι και η βόμβα έχει ωστικό κύμα. ΑΝ ΚΡΑΤΗΣΕΤΕ ΤΗΝ ΑΝΑΣΑ ΕΙΝΑΙ ΣΑΝ ΑΥΤΟΚΤΟΝΕΙΤΕ. Το ωστικό κύμα χτυπά τον γεμάτο πνεύμονα και τον συνθλίβει. Στο Πακιστάν σε έρευνα που έγινε διαπιστώθηκε ότι το 55% των θανάτων σε απόσταση άνω των 10μέτρων πέθανε γιατί κρατούσε την αναπνοή του. Οπότε να θυμάστε ΜΙΚΡΕΣ ΚΑΙ ΚΟΦΤΕΣ ΑΝΑΣΕΣ είναι το μυστικό για να εξισορροπούμε την πίεση στο εσωτερικό του πνεύμονα μας. 

Επιβίωση χωρίς ρεύμα στο σπίτι.

Γράφει η Dreamworks / Nora Sarissa

Σε μια διακοπή ρεύματος, οι απροετοίμαστοι βρισκόμαστε με τα χέρια δεμένα.  Τελευταία ειδικά, όλο και περισσότεροι βρισκόμαστε στη θέση να μας κόψουν το ρεύμα επειδή δεν έχουμε να πληρώσουμε..

Μη τα βάφετε μαύρα.  Δεν έχει σκάσει και κανένα πυρηνικό εργοστάσιο!  Τόσες και τόσες γενιές ζήσανε χωρίς ρεύμα και δεν πάθανε τίποτα.  Πόσο μάλλον στις μέρες μας που υπάρχουν λύσεις και πολλές μάλιστα δεν κοστίζουν πολύ.

Μπορούμε να προετοιμαστούμε ώστε στην διακοπή του ρεύματος, απρογραμμάτιστη μεν αναμενόμενη δε, λόγω… ρηχής τσέπης, να τη βγάλουμε κατά το δυνατόν καλύτερα και όσο γίνεται αλώβητοι!

Δεν είμαι φωτεινός παντογνώστης, ούτε θέλω να ωραιοποιήσω την κατάσταση.  Όταν όμως πρέπει να βρεις λύσεις, πρέπει να βρεις λύσεις και τέλος.  Το να σε ρίξει ψυχολογικά η κατάσταση είναι εν μέρει αναμενόμενο αφού έχεις συνηθίσει αλλιώς αλλά μετά το πρώτο σοκ – και κλάμα, ειδικά αν είσαι γυναίκα- ανασυγκροτήσου και συνέχισε.  

Εγώ το έχω κάνει και πολλά από αυτά που θα διαβάσεις εδώ, είναι από πείρα.

Εσείς ξέρατε γιατί πρέπει να πίνουμε το νερό σε χάλκινο δοχείο;

Γιατί πρέπει να πίνουμε το νερό σε χάλκινο δοχείο;

Το φάρμακο της Αγιουρβέδα συνιστά το πόσιμο νερό να αποθηκεύεται σε χάλκινα δοχεία , επειδή πιστεύεται ότι ο χαλκός έχει αντιμικροβιακές, αντιοξειδωτικές, αντι-καρκινικές και αντι-φλεγμονώδεις ιδιότητες. Υπήρξαν ιατρικές μελέτες που δείχνουν τα οφέλη του πόσιμου νερού που αποθηκεύονται σε δοχεία χαλκού…

Μια μελέτη που έγινε το 2012, διαπίστωσε ότι η αποθήκευση του μολυσμένου νερού σε κατσαρόλα χαλκού μέχρι και 16 ώρες σε θερμοκρασία δωματίου, μειώνει την παρουσία επιβλαβών μικροβίων. Oi άνθρωποι πιστεύουν ότι ο χαλκός είναι η λύση για τον καθαρισμό του πόσιμου νερού, κυρίως στις αναπτυσσόμενες χώρες.

Υπάρχει μια διαφορετική μελέτη που έδειξε ότι οι επιφάνειες του χαλκού στα νοσοκομεία σκότωσαν το 97% των βακτηρίων της ΜΕΘ που μπορούν να προκαλέσουν μόλυνση, η οποία οδήγησε σε μείωση κατά 40% στα ποσοστά μόλυνσης.

Ο Σαντγκουρού, ένας Ινδός γιόγκι, μυστικιστής, φιλάνθρωπος είπε – «Αν κρατήσετε το νερό σε μία κανάτα χαλκού, κατά προτίμηση όλη τη νύχτα ή για τουλάχιστον τέσσερις ώρες, το νερό παίρνει συγκεκριμένες ιδιότητες από το χαλκό που είναι κατά κύριο λόγο καλό για το συκώτι σας, αλλά και για την γενική υγεία σας.

Ποια είναι τα οφέλη;

1. Πίνοντας νερό από το χάλκινο δοχείο (σε θερμοκρασία δωματίου), καθαρίζει τα νεφρά και το πεπτικό σύστημα.

2. Ο χαλκός είναι ένα καλό τονωτικό για το συκώτι, τη σπλήνα και τους λεμφαδένες.

Σύνδρομο του σεισμού (καταπλάκωσης)

Χρήσιμες πληροφορίες για όλους μας ούτως ώστε όταν βρεθούμε στα συγκεκριμένα συμβάντα να επιχειρήσουμε με πλήρη γνώση όλων των παραμέτρων.

Το σύνδρομο καταπλάκωσης (στα αγγλικά ονομάζεται «Crash Syndrome») αποτελεί πάθηση που προκύπτει όταν υπάρχει καταπλάκωση από μεγάλο βάρος των άκρων του ανθρώπινου σώματος (χέρια ή πόδια). Εμφανίζεται σε θύματα που εγκλωβίζονται μετά απο σεισμό,τροχαίο ατύχημα,εργατικά ατυχήματα και γενικά φυσικές καταστροφές.

Μπορεί να επιφέρει νεφρική ανεπάρκεια ακόμη και θάνατο.

Για πρώτη φορά στην ιστορία, η πάθηση αυτή περιγράφηκε στους σεισμούς της Μεσσίνας στην Ιταλία το 1909. Βέβαια, έκτοτε, η πάθηση αυτή δεν συνέδεσε τ” όνομά της μόνο με φυσικές καταστροφές, όπως οι σεισμικές δονήσεις, αλλά εμφανίστηκε εξίσου και σε εμπόλεμες περιοχές όπου οι βομβαρδισμοί άφηναν πίσω τους γκρεμισμένα κτίρια και ανθρώπους εγκλωβισμένους σε αυτά.

Καρδιακή ανακοπή: Οι απινιδωτές σε δημόσιους χώρους σώζουν ζωές

Κάθε χρόνο στην Ευρώπη περισσότεροι από 1 εκατομμύριο άνθρωποι χάνουν τη ζωή τους από ξαφνική ανακοπή καρδιάς. Δυστυχώς ο αριθμός αυτός αυξάνεται λόγω των βλαβερών συνεπειών που έχει ο σύγχρονος τρόπος ζωής στο καρδιαγγειακό σύστημα.

Οι αυτόματοι εξωτερικοί απινιδωτές σε δημόσιους χώρους μπορούν να σώζουν ζωές ανθρώπων που έχουν υποστεί καρδιακή ανακοπή. Τους απινιδωτές σε δημόσιους χώρους μπορούν να τους χειρίζονται εθελοντές που έχουν ειδικά εκπαιδευτεί για το σκοπό αυτό.

Οι απινιδωτές είναι συσκευές που χορηγούν ηλεκτρικό ρεύμα με τη μορφή ενός ηλεκτροσόκ στην καρδιά για να επαναφέρουν τον κανονικό της ρυθμό μετά από ανακοπή. Υπάρχουν απινιδωτές στα νοσοκομεία αλλά η σύγχρονη τεχνολογία έχει επιτρέψει την κατασκευή μικρότερων συσκευών που μπορούν να τοποθετούνται σε δημόσιους χώρους, έτοιμες προς χρήση από εθελοντές.

Οι αυτόματοι εξωτερικοί απινιδωτές αναλύουν τον καρδιακό ρυθμό. Εάν βρουν ότι υπάρχει πρόβλημα στην καρδιά που χρειάζεται ηλεκτροσόκ, τότε το χορηγούν για να αποκαταστήσουν τον καρδιακό ρυθμό.

Σε πολλές αναπτυγμένες χώρες, έχουν τοποθετηθεί εξωτερικοί αυτόματοι απινιδωτές έτοιμοι προς χρήση από εκπαιδευμένους εθελοντές σε δημόσιους χώρους όπως αεροδρόμια, γήπεδα, ξενοδοχεία, εκθεσιακούς χώρους, εμπορικά κέντρα, σταθμούς τρένων, σχολεία, εργοστάσια και άλλους.

Η αρχή για έναν καλύτερο κόσμο

Να θυμάσαι! Όταν συγχωρείς θεραπεύεσαι κι όταν δίνεις τόπο στην οργή ωριμάζεις...

Η δύναμη της συγχώρεσης είναι ίαση και ωριμότητα μαζί. Είναι καλοσύνη, αποδοχή, ανωτερότητα, αξιοπρέπεια, μεγαλοψυχία, διδασκαλία.

'Όταν συγχωρείς δίνεις χαρά, αγάπη, γνώση και χαράζεις το δρόμο για μια νέα αρχή. Θεραπεύεις την ψυχή σου από το μίσος και το πάθος που προκαλεί ο εγωισμός. 

Η αληθινή συγχώρεση χωρίς τη μάσκα της υποκρισίας είναι μια ικανοποίηση. Αρκεί να τη νιώσεις. 

Θα μπορούσες να προκαλέσεις κακό, όμως προχωράς στην αντίπερα όχθη κάνοντας καλό. 

Τα δεσμά της απογοήτευσης...ο μέγας εν ζωή θάνατος

''Ο άρτιος άνθρωπος ενόσω ζει
πεθαίνει θανάτους πολλούς..."
Δημήτρης Λιαντίνης

Η ευαισθησία δεν είναι αδυναμία, όπως πολλοί νομίζουν. Είναι δύναμη! 

Είναι σα να κυκλοφορείς συνεχώς μέσα στα πλήθη με μια κεραία στο κεφάλι συντονισμένη να εντοπίζει συναισθήματα με πλοηγό τη συνείδηση. 

Η ευαισθησία γίνεται αδυναμία όταν καταλήγει στα δεσμά της απογοήτευσης. 

Είναι μέγας θάνατος η απογοήτευση... Δύσκολο να ξεφύγεις αν σε φυλακίσει. 

Όταν βλέπεις τη ζωή μέσα από ένα τέτοιο πρίσμα είσαι διαφορετικός...καταδικασμένος να ''πεθαίνεις θανάτους πολλούς''. 

Βασικές γνώσεις για το διασώστη

Το ανθρώπινο σώμα αποτελείται από διάφορα συστήματα, που το κάθε ένα έχει  συγκεκριμένο ρόλο στη λειτουργία του σώματος συνολικά. Η λειτουργία αυτών των μεμονωμένων συστημάτων είναι γνωστή ως φυσιολογία του σώματος.

Είναι σημαντικό ότι ένας διασώστης έχει μια βασική γνώση των σημαντικότερων συστημάτων και λειτουργιών τους. Η γνώση της ανθρώπινης ανατομίας θα σας βοηθήσει σε μια προσφορά πρώτων βοηθειών και θα σας παράσχει επίσης μια σταθερή γνώση για την περίθαλψη και τη θεραπεία ενός θύματος.

Εδώ θα εξετασθούν εκείνα τα συστήματα που είναι σημαντικά στη προσφορά πρώτων βοηθειών.

Το νευρικό σύστημα

Το νευρικό σύστημα αποτελείται από δύο κύρια μέρη, το κεντρικό νευρικό σύστημα και το περιφερικό νευρικό σύστημα. Το κεντρικό νευρικό σύστημα περιλαμβάνει τον εγκέφαλο και τη σπονδυλική στήλη. Αυτό είναι το κέντρο ελέγχου για όλες τις λειτουργίες του σώματος και είναι το πιο σύνθετο όλων των άλλων συστημάτων του σώματος. Ο εγκέφαλος ρυθμίζει τις λειτουργίες όλων των συστημάτων του σώματος, συμπεριλαμβανομένων του αναπνευστικού και καρδιαγγειακού

συστήματος. Είναι εύκολο να φανεί πώς μια ζημιά στο κεντρικό νευρικό σύστημα μπορεί να έχει καταστρεπτικά αποτελέσματα στη συνολική λειτουργία του σώματος.

Τα κινητικά και αισθητικά νεύρα αποτελούν το περιφερικό νευρικό σύστημα. Κάποια νεύρα εκτελούν κάποιες λειτουργίες χωρίς τη βούλησή μας. Η αναπνοή είναι μια λειτουργία που αποδίδεται σε αυτά τα νεύρα.

96 ώρες αγωνίας

Η Claire Nelson είναι ταξιδιωτική συγγραφέας, στις 22 Μαΐου ξεκίνησε μόνη για πεζοπορία στο εθνικό πάρκο Joshua Tree στην Καλιφόρνια. Ένα στραβοπάτημα όμως θα προκαλέσει την πτώση της σε ένα βραχώδες βάραθρο βάθους έξι μέτρων. Αυτό θα έχει ως αποτέλεσμα τον σοβαρό τραυματισμό που θα την παγιδεύσει σε μια περιπέτεια επιβίωσης που θα διαρκέσει τέσσερα εικοσιτετράωρα.

Η συνειδητοποίηση ότι βρίσκετε σε εξαιρετικά δύσκολη θέση ήρθε όταν ανακάλυψε ότι έχει σπασμένη λεκάνη. Ένα γεγονός που έκανε αδύνατη οποιαδήποτε μετακίνηση καθώς οι πόνοι ήταν αφόρητοι. Η θερμοκρασία ξεπερνούσε τους 37 βαθμούς Κελσίου και ο κίνδυνος θερμοπληξίας ήταν άμεσος. Με μεγάλη δυσκολία και υποφέροντας απίστευτα κατάφερε να συρθεί δίπλα σε ένα βράχο όπου υπήρχε λίγη σκιά.

Έπιασε το κινητό της και προσπάθησε να καλέσει βοήθεια, όμως στο σημείο που βρισκόταν δεν υπήρχε σήμα και η επικοινωνία ήταν αδύνατη. Το νερό που είχε μαζί της ήταν ελάχιστο και εξαντλήθηκε σχεδόν αμέσως. Οι πόνοι ήταν ανυπόφοροι και ευτυχώς που είχε μαζί της μερικά παυσίπονα που την ανακούφισαν προσωρινά.

Επιθετικότητα & Οδήγηση

Αναδημοσιεύουμε ένα σημαντικό κείμενο σε σχέση με την επιθετική οδήγηση από το φυλλάδιο ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΟΔΗΓΟΥ που έχει εκδοθεί από τοΕργαστήριο συμπεριφορών Υγείας και Οδικής Ασφάλειας (LaHeRS) του Τμήματος Κοινωνικής Εργασίας των ΤΕΙ Κρήτης. Μια πιο αναπτυγμένη ανάλυση του θέματος, και άλλα ενδιαφέροντα θέματα  περιλαμβάνονται στο στο βιβλίο:  ΤΡΟΠΟΣ ΖΩΗΣ ΤΟΥ ΕΛΛΗΝΑ ΟΔΗΓΟΥ,  Ένα εργαλείο διαχείρισης συμπεριφορών διακινδύνευσης κατά την οδήγηση για την πρόληψη των τροχαίων συγκρούσεων στην Ελλάδα, συντονισμός: Ι. Ελ. Χλιαουτάκης, επιμέλεια: Μ.Γ. Παπαδακάκη – Γ. Σ. Τζαμαλούκα. Ολόκληρο το βιβλίο μπορείτε να το βρείτε: ΕΔΩ   

Αναδημοσιεύουμε αυτό το κείμενο όχι μόνο λόγω της σημαντικότητας του, αλλά γιατί η τραγελαφική πολιτική για την οδική ασφάλεια που που διεκπεραιώνεται διαχρονικά από την ελληνική πολιτεία δημιουργεί την πλασματική εντύπωση πως δεν ασχολείται κανείς επι της ουσίας με αυτό το θέμα. Η πραγματικότητα είναι εντελώς διαφορετική. Πολλές σημαντικές προσπάθειες γίνονται εδώ και χρόνια από πλήθος φορέων από το χώρο της εκπαίδευσης, της υγείας κα. Αν και πρόκειται για δημόσιους φορείς, ορισμένοι από τους οποίους  έχουν θεσμικά το ρόλο συμβούλου του κράτους, τόσο οι πολιτικές ηγεσίες όσο και οι υπαλληλικές γραφειοκρατίες, αδιαφορούν παντελώς για ότι μελετούν και για ότι προτείνουν.

Επιθετικότητα

Η επιθετικότητα κατά τον Freud προέρχεται κυρίως από την επανακατεύθυνση του αυτοκαταστροφικού ενστίκτου του θανάτου μακριά από το άτομο, προς τους άλλους. Για τον Konrad Lorenz, η επιθετικότητα παράγεται αυθόρμητα και αυξάνει σαν συνάρτηση της ποσότητας της αποθηκευμένης ενέργειας και της παρουσίας και της έντασης των ερεθισμάτων που απελευθερώνουν επιθετικότητα. Σύμφωνα με τον Bandura, τα άτομα είτε απέκτησαν επιθετικές απαντήσεις από προηγούμενες εμπειρίες, είτε δέχονται διάφορες μορφές ανταμοιβής για την εκτέλεση τέτοιων πράξεων, είτε υποκινούνται άμεσα σε επιθετικότητα από συγκεκριμένες κοινωνικές ή περιβαλλοντικές συνθήκες.

Παθολογικά Επείγοντα που παρουσιάζονται μεταμφιεσμένα ως Τραύμα ή αλλιώς "Χαμαιλέοντες Τραύματος"

Medical Emergencies Disguised as Trauma, or “Trauma Chameleons”
Authors: Jeffrey Uribe, MD (Lincoln Medical Center Bronx New York), Muhammad Waseem, MD, MS (Lincoln Medical Center & St. Georges University Grenada West Indies), Joel Gernsheimer, MD (SUNY Downstate Medical Center, New York) // Edited by: Alex Koyfman, MD (@EMHighAK) and Brit Long, MD (@long_brit)

Είναι μια παραφορτωμένη νυκτερινή βάρδια στο ΤΕΠ, και υπολογίζεις ότι θα αντιμετωπίσεις μερικά περιστατικά τραύματος, ανάμεσα στα οποία κάποια θα σχετίζονται με τροχαία ατυχήματα, κάποια άλλα με τραυματισμούς λόγω χρήσης αιθυλικής αλκοόλης, ή τέλος μερικές περιπτώσεις πτώσεων εξ ιδίου ύψους σε υπερήλικες ασθενείς.

Παρόλο που όλοι αυτοί οι ασθενείς παρουσιάζονται ως θύματα τραυματισμού, είναι σημαντικό να σκεφτείς γιατί και με ποιο τρόπο αυτοί οι άνθρωποι οδηγήθηκαν στην πρόκληση ατυχήματος και να διατηρήσεις ευρύ διαφοροδιαγνωστικό πεδίο σκέψης αναλογιζόμενος ποιες υποκείμενες παθολογικές επείγουσες καταστάσεις θα μπορούσαν να δράσουν ως γενεσιουργά αίτια πρόκλησης αυτών των τραυματισμών.

Μερικές φορές οι αθέατες αιτίες πρόκλησης τραύματος μπορεί να είναι περισσότερο επικίνδυνες για την ζωή του ασθενούς παρά ο ίδιος ο τραυματισμός που προκαλούν και που αν δεν ληφθούν υπόψη, δεν διαγνωσθούν, και δεν αντιμετωπισθούν, αυτές οι μεταμφιεσμένες επείγουσες παθολογικές καταστάσεις μπορεί να προκαλέσουν σημαντική νοσηρότητα και θνητότητα.

Υπόβαθρο (Background)Σύμφωνα με το Κέντρο Ελέγχου και Πρόληψης Νοσημάτων (Centers for Disease Control and Prevention), και το Εθνικό Κέντρο για την Πρόληψη και τον Έλεγχο του Τραύματος (National Center for Injury Prevention and Control), κάθε χρόνο στις ΗΠΑ περίπου 199.880 άνθρωποι πεθαίνουν από τραυματισμούς.
Ένας άνθρωπος πεθαίνει από τραύμα κάθε 3 λεπτά (1).
Περίπου 27 εκατομμύρια άνθρωποι αντιμετωπίσθηκαν στα Τμήματα Επειγόντων Περιστατικών (ΤΕΠ) λόγω τραυματισμών το 2014 (2).
Τα τροχαία ατυχήματα (motor vehicle crashes) είναι η πρώτη σε σειρά αιτία θανάτου λόγω τραυματισμών στις ΗΠΑ, με περισσότερους από 33.700 ανθρώπους να πεθαίνουν ένεκα των τροχαίων ατυχημάτων.το 2014 (1). Επιπρόσθετα, 2,7 εκατομμύρια υπερήλικες αντιμετωπίζονται στα ΤΕΠ κάθε χρόνο λόγω τραυματισμών από πτώσεις (2).

Καθώς ο πληθυσμός των ΗΠΑ, αλλά και άλλων ανεπτυγμένων χωρών γηράσκει, αναμένεται αύξηση του αριθμού των γηριατρικών ασθενών με τραυματισμούς από πτώσεις στα ΤΕΠ.

Έχει σημειωθεί επίσης πρόσφατα αύξηση του φαινομένου της κατάχρησης οπιούχων ουσιών ("The Opioid Epidemic") και άλλων παράνομων φαρμάκων τα οποία μπορούν να οδηγήσουν σε σοβαρούς τραυματισμούς, καθώς επίσης και να προκαλέσουν επικίνδυνες παθολογικές επιπλοκές.

Εκτός από την ικανότητα του επειγοντολόγου να μπορεί με επάρκεια να διαγνώσει και να αντιμετωπίσει αυτό τον αυξανόμενο αριθμό τραυματισθέντων ασθενών, είναι επιπρόσθετα σημαντικό για τον γιατρό να διατηρεί ευρύ διαφοροδιαγνωστικό πλαίσιο σκέψης προκειμένου να μπορέσει να διαγνώσει και να αποκαλύψει παθολογικά αίτια που στάθηκαν η αιτία πρόκλησης των τραυματισμών.

Ακολουθεί παρουσίαση περιπτώσεων ασθενών που "βρέθηκαν πεσμένοι κάτω" ("found down") και που τελικά βρέθηκε να έχουν υποκείμενες παθολογικές καταστάσεις ως αιτίες πρόκλησης των τραυματισμών τους αλλά και συζήτηση διάφορων σεναρίων περιπτώσεων ασθενών που συχνά βλέπουμε στο ΤΕΠ να παρουσιάζονται ως περιστατικά τραύματος λόγω υποκείμενων παθολογικών νοσημάτων.

Ασφάλεια σε αυτοκίνητα Ι.Χ. Safety in cars

ΑΣΦΑΛΕΙΑ ΣΕ ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΑ Ι.Χ. (ΙΔΙΩΤΙΚΗΣ ΧΡΗΣΗΣ)

Safety in cars

ΑΝΑΛΥΣΗ ΛΕΞΕΩΝ

ΑΣΦΑΛΕΙΑ = Σταθερότητα, σιγουριά, έλλειψη κινδύνου

ΑΥΤΟΚΙΝΗΤΟ = Αμάξι που κινείται με κινητήρα που υπάρχει στην μηχανή του.

THE SAFEST TYPE OF CAR

Όταν με ρώτησαν ποιο είναι το ασφαλέστερο είδος αυτοκινήτου, η απάντηση που έδωσα είναι, ένα μεγάλο, πεντάπορτο αυτοκίνητο γιατί συνήθως τα μεγάλα οχήματα έχουν μεγαλύτερο καπό και επομένως, μεγαλύτερο περιθώριο σύνθλιψης, εμποδίζοντας με αυτόν τον τρόπο την εξάπλωση της ζημιάς μέχρι την καμπίνα των επιβατών. Σύμφωνα με μελέτες που έκανα, τα στατιστικά πορίσματα έβγαλαν ότι οι άνθρωποι που έχουν πολύ μεγάλα αυτοκίνητα, η αυτοκίνητα που ζυγίζουν πάνω από 1.300 κιλά, έχουν μεταξόνιο μεγαλύτερο από 290 εκατοστά και μήκος πάνω από 530 εκατοστά, έχουν και λιγότερες πιθανότητες να χάσουν την ζωή τους σε αυτοκινητικά δυστυχήματα.

Τα βαριά SUV (αυτοκίνητα μεικτής χρήσης δημοφιλέστατα και στην Ελλάδα) και τα κλειστά ημιφορτηγά είναι επίσης ασφαλή σε τυχόν σύγκρουση τους με άλλα οχήματα, αλλά το πλεονέκτημα του βάρους τους επισκιάζεται από την τάση τους να αναποδογυρίζουν. Σύμφωνα με το Ινστιτούτο Οδικής Ασφάλειας των Ηνωμένων Πολιτειών  (IIHS), σχεδόν το 80% των ατυχημάτων με SUV οφείλεται σε ανατροπή, σε αντίθεση με το 62% των ανοιχτών ημιφορτηγών και το 48% των κοινών αυτοκινήτων. Επικίνδυνα είναι και τα μικρά αυτοκίνητα, αφού έχουν το μεγαλύτερο ποσοστό θανατηφόρων δυστυχημάτων από κάθε άλλο τύπο αυτοκινήτου, περίπου 16 θάνατοι ανά ένα δισεκατομμύριο χιλιόμετρα, σε σύγκριση με μονάχα 7 θανάτους ανά ένα δισεκατομμύριο χιλιόμετρα για τα μεγάλα αυτοκίνητα, 9 θανάτους ανά ένα δισεκατομμύριο χιλιόμετρα για τα μεσαία αυτοκίνητα, και τέλος, 10 θανάτους ανά ένα δισεκατομμύριο χιλιόμετρα για τα μεγάλα SUV.

Η ΚΑΡΔΙΑΚΗ ΠΡΟΣΒΟΛΗ ΣΤΙΣ ΓΥΝΑΙΚΕΣ

Ανακοίνωση της Αμερικανικής Καρδιολογικής Εταιρείας

Dr Laxmi Mehta MD

   Οι καρδιαγγειακές νόσοι είναι η πρώτη αιτία θανάτου στις Αμερικανίδες γυναίκες. Μια νέα επιστημονική μελέτη της Αμερικανικής καρδιολογικής εταιρείας παρουσιάζει διαφορετικά αίτια  συμπτώματα και έκβαση των καρδιακών επεισοδίων σε σχέση με τους άνδρες. Παρά την εκπληκτική βελτίωση της θνησιμότητας σε σχέση με τα καρδιολογικά συμβάματα την τελευταία δεκαετία, οι γυναίκες έχουν μακράν χειρότερη έκβαση σε σχέση με τους άνδρες και παραμένουν υποδιαγνωσμένες.

   Αν και οι αποφράξεις των στεφανιαίων αγγείων προκαλούνται από θρόμβους τόσο στους άνδρες  όσο και στις γυναίκες ωστόσο στις γυναίκες οι αποφράξεις είναι λιγότερο σοβαρές και μπορεί να μην απαιτείται τοποθέτηση  ενδοαυλικής πρόθεσης αυτό όμως δεν πρέπει να εμποδίζει  τον κλινικό ιατρό από την σωστή και πρώιμη διάγνωση.

   Οι γυναίκες έχουν μικρότερα αγγεία και για αυτό τον λόγο έχουν και περισσότερες επιπλοκές. Αυτή η πιθανότητα πολλαπλασιάζεται σε γυναίκες με σακχαρώδη διαβήτη και υπέρταση. Η φαρμακευτική αγωγή υποχρησιμοποιείται στις γυναίκες όπως και τα προγράμματα αποκατάστασης και γι’ αυτό οι γυναίκες έχουν χειρότερη έκβαση.

Πόσο προετοιμασμένα είναι τα νοσοκομεία μας για μαζικές καταστροφές;

 

Χ. Αντωνακούδης,  Διευθυντής Καρδιολογικής Κλινικής Ασκληπιείου Βούλας 

    Tα τελευταία χρόνια η ανθρωπότητα βιώνει πολύ συχνά τις συνέπειες μεγάλων φυσικών αλλά και μη φυσικών μαζικών καταστροφών. 

Σεισμοί, πλημμύρες, τσουνάμι, καύσωνες, πυρκαγιές, τυφώνες σπέρνουν όλεθρο, συμφορά και θάνατο σε διάφορα μέρη του κόσμου και δυστυχώς οι προβλέψεις για το μέλλον είναι δυσοίωνες αφού το φαινόμενο του θερμοκηπίου και η αλόγιστη καταστροφή του περιβάλλοντος μπορεί να προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερες καταστροφές. 

Παράλληλα σοβαρό είναι σήμερα το πρόβλημα των συνεπειών από μη φυσικές ανθρώπινες μαζικές καταστροφές. Το ενδεχόμενο της χρήσης βιολογικών  όπλων και η τρομοκρατία αποτελεί σήμερα μια πραγματική απειλή για την ανθρωπότητα και ήδη μετά τα γεγονότα της 11^ης Σεπτεμβρίου  έχει αλλάξει τα πάντα στη ζωή μας.

       Η ετοιμότητα έναντι μαζικών φυσικών και μη φυσικών καταστροφών είναι θεμελιώδης υποχρέωση για τα νοσοκομεία και οι σημερινές κοινωνίες εξαρτώνται και απαιτούν από τα νοσοκομεία τη δυνατότητα να καλύψουν ενδεχόμενη τέτοια κρίση.

Η ετοιμότητα πρέπει να αφορά βεβαίως και την προ-νοσοκομειακή αντιμετώπιση και  διάσωση που είναι πρωταρχικής σημασίας.

            Σήμερα ίσως δεν υπάρχει τεκμηριωμένη βιβλιογραφία και Οδηγίες για τις ακριβείς ευθύνες και δράσεις των νοσοκομείων. 

Αυτό θα γίνει ενδεχομένως μετά από δεκαετίες αφού η Ιατρική Φυσικών Καταστροφών σαν ξεχωριστή επιστημονική και ιατρική οντότητα πρόσφατα μόλις έχει αναγνωρισθεί. Η ενδεδειγμένη ετοιμότητα σήμερα βασίζεται κυρίως στην κτηθείσα εμπειρία από προηγούμενες καταστροφές.