Παρασκευή, 31 Μαΐου 2019

24km/h (15 μίλια) το όριο ταχύτητας στο κέντρο του Λονδίνου!




Ο Δήμος του Λονδίνου ανακοίνωσε ότι το κέντρο της πόλης (Square Mile), μια περιοχή όπου 513.000 εργαζόμενοι μετακινούνται καθημερινά, θα είναι η πρώτη περιοχή στο Ηνωμένο Βασίλειο με όριο ταχύτητας τα 15 μίλια /ώρα (24km/h). Η απόφαση που πάρθηκε μετά από δημόσια διαβούλευση 54 προτάσεων, περιλαμβάνει επίσης εκτεταμένες πεζοδρομήσεις και αποτελεί μέρος μιας στρατηγικής για τη μείωση της κυκλοφορίας κατά 25% μέχρι το 2030 και κατά 50% μέχρι το 2044.
Στην περιοχή ήδη από τον Ιούλιο του 2014 ο Δήμος είχε επιβάλει το όριο των 20 μιλίων/ώρα (32km) (ΕΔΩ) οι επιπτώσεις του οποίου εκτιμήθηκαν ως απόλυτα θετικές με αποτέλεσμα να προχωρήσει στην περαιτέρω μείωση του.

City of London. 2014: 20mph zones
Η Alastair Moss, πρόεδρος της Επιτροπής Σχεδιασμού και Μεταφορών στην City of London Corporation, δήλωσε:  «Ο Δήμος του Λονδίνου είναι ένα από τα πιο καλά διασυνδεμένα μέρη του Ηνωμένου Βασιλείου με 15 σταθμούς Υπόγειου Σιδηρόδρομου απο τους οποίους διέρχονται επτά διαφορετικές γραμμές του Μετρό, οκτώ κεντρικούς σταθμούς λεωφορείων με πολλές διαδρομές και ένα ταχύτατα αναπτυσσόμενο δίκτυο ποδηλατοδρόμων».

Το παράλληλο παρκάρισμα είναι ο δυσκολότερος ελιγμός


Έρευνα στη Μεγάλη Βρετανία έδειξε πως το παράλληλο παρκάρισμα θεωρείται από τους Βρετανούς ως το δυσκολότερη εγχείρημα κατά την οδήγηση.
Όπως αναφέρεται σε άρθρο του βρετανικού Independent που υπογράφεται από την Emma Elsworthy, 2000 οδηγοί απάντησαν σε ερωτήματα έρευνας που διενεργήθηκε από τη βρετανική Accident Advice Helpline. Το παρκάρισμα σε ένα σημείο που συχνά είναι στενό και μικρό αγχώνει τους περισσότερους οδηγούς, ενώ δεν είναι λίγες οι φορές που οι οδηγοί επιλέγουν να βρεθούν ακόμη και 100 μέτρα πιο μακριά, αρκεί να παρκάρουν σε ένα σημείο με μεγαλύτερη άνεση χώρου.
Σύμφωνα με το ίδιο άρθρο, περίπου το 1/3 των οδηγών έχει αποτύχει στις εξετάσεις επειδή δεν τα κατάφερε στη διαδικασία παρκαρίσματος, ενώ το 47% δήλωσε πως έχει φύγει από σημείο που προσπάθησε να παρκάρει, καθώς δεν μπόρεσε να κάνει σωστά την απαιτούμενη μανούβρα. Όπως δήλωσε ο υπεύθυνος της έρευνας, David Carter, "το παράλληλο παρκάρισμα αποτελεί ένα αγκάθι για τους οδηγούς από τη στιγμή της εφεύρεσης του αυτοκινήτου. Όλοι έχουμε αισθανθεί πίεση προσπαθώντας να παρκάρουμε σε ένα στενό σημείο ενός πολυσύχναστου δρόμου, ενώ άλλοι άνθρωποι μας παρακολουθούν."

ΝΕΚΡΟΣ ΣΕ ΤΡΟΧΑΙΟ Ο ΝΙΚΗΤΗΣ ΤΟΥ POWER OF LOVE ΠΑΝΟΣ ΖΑΡΛΑΣ



Σοκ με την είδηση ότι ο πρώην παίκτης του Power of Love, Πάνος Ζάρλας είναι νεκρός!
Σύμφωνα με τις πρώτες πληροφορίες ο Πάνος Ζάρλας ενεπλάκη σε τροχαίο στην Συγγρού με τη μηχανή του, στις 02:00 τα ξημερώματα της Παρασκευής, στο ύψος του Ωνάσειου στο ρεύμα προς Αθήνα.
Σύμφωνα με πληροφορίες, ο Πάνος Ζάρλας, για άγνωστους λόγους έχασε τον έλεγχο της μηχανής του, ενώ δεν φορούσε κράνος και έπεσε στο προστατευτικό κιγκλίδωμα με αποτέλεσμα να βρει ακαριαίο θάνατο.

Πέμπτη, 30 Μαΐου 2019

Κάρτες πλοήγησης ESEE

Η πλοήγηση είναι από τις πιο στοιχειώδεις γνώσεις επιβίωσης για κάθε άνθρωπο μακριά από μεγάλα αστικά κέντρα, είτε αυτό είναι για επαγγελματικούς λόγους (π.χ. στρατιωτικά τμήματα), είτε για οποιοδήποτε άλλο λόγο (άθληση, δραστηριότητες, κτλ.) Για αυτό το λόγο αυτό το τόσο σημαντικό αντικείμενο διδάσκεται από προσκόπους μέχρι τα πιο επίλεκτα στελέχη ειδικών επιχειρήσεων. Ένα χρήσιμο εργαλείο είναι οι κάρτες πλοήγησης και μία καλή συλλογή που βρήκαμε πρόσφατα ήταν αυτή της εταιρίας ESEE που θα παρουσιάσουμε εδώ.
Πηγή: Pikram.com

Οι κάρτες ήταν αποτέλεσμα της συνεργασίας ενός από τα πιο γνωστά ιδιωτικά σχολεία επιβίωσης των ΗΠΑ, του σχολείου Ράνταλ, με την εταιρία κατασκευής μαχαιριών ESEE που ανήκει στα ίδια άτομα. Το κόστος από τις κάρτες είναι περίπου $14 και το θεωρούμε καλό αναλογικά με όσα προσφέρουν που θα τα δούμε στη συνέχεια.

Πηγή: Προσωπικό αρχείο

Όπως μπορείτε να διαβάσετε, οι κάρτες έρχονται σε χαρτί της εταιρίας «Rite in the Rain» για την οποία είχαμε γράψει στο άρθρο μας «Μπλοκάκια Rite in the Rain». Πρακτικά, το κίτρινο αυτό μπλοκάκι (που έχει τέτοιο χρώμα για να μη το χάνουμε εύκολα), αποτελείται από τα ακόλουθα όταν το ανοίξει κανείς.

  • Ένα μικρό μπλοκάκι «Rite in the Rain» για σημειώσεις
  • Τέσσερις διάφανες κάρτες πλοήγησης για χρήση επάνω σε χάρτη
  • Τρεις κάρτες με χρήσιμες πληροφορίες πλοήγησης

Εμπειρία εναντίον ενθουσιασμού στο πόλεμο (Ρ. Ονίλ)

Έχουμε γράψει πολλά άρθρα με ιστορίες και εμπειρίες που έχει μοιραστεί ο κύριος Ρόμπερτ Ονίλ, πρώην στέλεχος της DEVGRU (παλαιότερα γνωστής και ως SEAL Team 6) που εξουδετέρωσε τον ισλαμιστή τρομοκράτη Οσάμα Μπιν Λάντεν το 2011 στο Πακιστάν. Εδώ θα δούμε μία ακόμα ιστορία του από το βιβλίο του που είχαμε δει στο άρθρο μας «Βιβλίο: The Operator».
Πηγή: MeilleureImage.eu

Η ιστορία αυτή ήταν ένα μεγάλο μάθημα για τα νεώτερα στελέχη της DEVGRU που ήταν ενθουσιασμένοι με τις εξουδετερώσεις επικίνδυνων τρομοκρατών. Αλλά ο ενθουσιασμός μπορεί να γίνει πολύ επικίνδυνος και να βάλει στην άκρη τον επαγγελματισμό. Διαβάστε αυτή την ιστορία σε ελληνική απόδοση και θα καταλάβετε και μόνοι σας. Βλέπετε μία ομαδική φωτογραφία από στελέχη της Κόκκινης Μοίρας της DEVGRU, γνωστοί και ως «ινδιάνοι». Σε αυτή τη μοίρα ανήκε και ο κύριος Ρόμπερτ Ονίλ.

Διαταραχή Στρες μετά από ψυχοτραυματική εμπειρία: τι είναι και πως αντιμετωπίζεται;

Η εικόνα ίσως περιέχει: κείμενο


Η διαταραχή στρες μετά από ψυχοτραυματική εμπειρία ή αλλιώς Μετατραυματικό Σύνδρομο (Post Traumatic Stress Disorder- PTSD), μπορεί να προκύψει όταν ένα άτομο έχει εμπλακεί το ίδιο ή έχει πληροφορηθεί από άλλους, για ένα ιδιαίτερης έντασης στρεσογόνο γεγονός, το οποίο θα προκαλούσε ψυχική ανησυχία κι αναστάτωση σε όλους τους ανθρώπους. Παραδείγματα είναι ο πόλεμος, τα βασανιστήρια, οι φυσικές καταστροφές, τα σοβαρά ατυχήματα, οι βιασμοί κ.λ.π.
Χωρίζεται σε οξύ κι όψιμο, με βάση την παρακάτω κατάταξη:
Οξύ Μετατραυματικό Σύνδομο : τα συμπτώματα ξεκινούν στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα του τραυματικού γεγονότος.
Μετατραυματικό Σύνδρομο Όψιμης Έναρξης: τα συμπτώματα ξεκινούν από 6 μήνες και μετά το ψυχοτραυματικό γεγονός.
Συμπτώματα
Τα συμπτώματα του PTSD περιλαμβάνουν φόβο, έντονο αίσθημα αβοηθητότητας το οποίο ενίοτε μπορεί να φτάσει έως ψυχικό τρόμο, επανειλημμένες αναβιώσεις του γεγονότος (flashbacks), εφιάλτες. Επίσης μπορεί να συνυπάρχουν κενά μνήμης σε σχέση με το συμβάν.
Οι αναβιώσεις είναι πολύ σημαντικές κι αποτελούν παθογνωμονικό σημείο του συνδρόμου, με την έννοια ότι για να τεθεί η διάγνωση είναι απαραίτητη η παρουσία τους. Κατά τη διάρκεια των αναβιώσεων αυτών, το άτομο μπορεί να αισθάνεται, να σκέφτεται και να συμπεριφέρεται ακριβώς όπως τη στιγμή του συμβάντος και παθοφυσιολογικά ο οργανισμός απαντάει ως εάν το συμβάν αυτό, να συμβαίνει εκ νέου.

Τι είναι ο τραυλισμός;

Η εικόνα ίσως περιέχει: κείμενο

Ο τραυλισμός αναφέρεται στη διαταραχή της φυσιολογικής ροής και της ρυθμικής διαμόρφωσης της ομιλίας. Παρουσιάζεται σε όλους τους πολιτισμούς από την αρχαιότητα ως σήμερα. Εμφανίζεται συνήθως κατά την προσχολική ηλικία όπου η γλωσσική ανάπτυξη εξελίσσεται με γρήγορο ρυθμό. Κρίνεται απαραίτητη η έγκαιρη παρέμβαση του ειδικού, καθώς δεν είμαστε σε θέση να γνωρίζουμε την εξέλιξη του φαινομένου στο μέλλον και η δυσκολία αυτή είναι πιθανόν να επιδεινωθεί προοδευτικά αν δεν αντιμετωπιστεί με κάποια θεραπευτική αγωγή.
Αίτια τραυλισμού
Η υπόθεση της «κατάρρευσης»
Ο τραυλισμός εκλαμβάνεται ως στιγμιαία αποτυχία της προσπάθειας συντονισμού των πολύπλοκων διαδικασιών που απαιτούνται για την ομιλία. Ανεξάρτητα από τα αίτιά του, το φαινόμενο αυτό εμπεριέχει στοιχεία κατάρρευσης της λειτουργίας της ομιλίας.
Η υπόθεση της «απωθημένης ανάγκης» (repressed-need hypothesis)
Τα παιδιά ξεκινούν να τραυλίζουν επειδή προσπαθούν ασυνείδητα να αντιμετωπίσουν αυτές τις ανάγκες.
Η υπόθεση της «αναμονής-αντιμετώπισης»
Στο πλαίσιο της υπόθεσης αυτής υποστηρίζεται ότι ο τραυλισμός είναι αποτέλεσμα μάθησης. Ο τραυλισμός πυροδοτείται ή ενισχύεται όταν το άτομο αναμένει με φόβο ότι θα τραυλίσει και προσπαθεί να το αποφύγει. Επομένως είναι η αναμονή του τραυλισμού που οδηγεί στον τραυλισμό.

Να σου αστράψω δυο χαστούκια. Σ’ εσένα τον 16άρη που οδηγείς το παπί με το κράνος αλα μπρατσέτα!


Θελω να σου αστραψω δυο χαστούκια να ξυπνήσεις. 

Σε εσένα τον δεκαεξαρι που οδηγείς το παπί με το κράνος αλα μπρατσετα, σε εσένα τον εικοσιπενταρι που γ@μας και δερνεις.

 Θελω να σε πάρω να παμε μια βόλτα θελω να δω τη μαγκιά σου , τι λες λοιπον παμε; Ακολουθα με. 

Ο δρομος ανηφορικος νεκρική ησυχία, τριγύρω κάθε ηλικίας μαυροντυμενοι με κόκκινα ματια , προχωρα μη μασάς, συ δε πιάνεις το διακοσαρι για πλακα; 

Συνεχίζουμε λοιπόν, ο ήλιος ψηλά σου καιει τη πλάτη , να τη η εκκλησιά . 

Ο κόσμος πηχτρα και δεν ακούγεται ανάσα , τρομακτικο ε; 

Προχωρα , αργείς, ακολουθούν κι άλλοι μη σταματάς, μπες μέσα παμε να δουμε το νεκρο. 

Εχεις παει σε κηδεία εικοσαχρονου; Οχι ε; 

Τετάρτη, 29 Μαΐου 2019

Καρδιακός αποκλεισμός: Πώς θα προλάβετε την επικίνδυνη διαταραχή του καρδιακού ρυθμού

Καρδιακός αποκλεισμός: Πώς θα προλάβετε την επικίνδυνη διαταραχή του καρδιακού ρυθμού

Η διατήρηση της αρτηριακής πίεσης και του σακχάρου αίματος σε φυσιολογικά επίπεδα, μπορεί να προλάβει μια κοινή διαταραχή του καρδιακού ρυθμού, που λέγεται κολποκοιλιακός αποκλεισμός ή καρδιακός αποκλεισμός.

Στο συμπέρασμα αυτό κατέληξε νέα μελέτη που ανέλυσε δεδομένα για πάνω από 6.000 ανθρώπους, ηλικίας άνω των 30 ετών, στη Φινλανδία.
Οι ερευνητές του Πανεπιστημίου της Καλιφόρνια, στο Σαν Φρανσίσκο, διαπίστωσαν ότι 58 από αυτούς ανέπτυξαν καρδιακό αποκλεισμό στη διάρκεια μιας μέσης περιόδου παρακολούθησης 25 ετών.
Ο καρδιακός ή κολποκοιλιακός αποκλεισμός συμβαίνει όταν διαταράσσονται τα ηλεκτρικά σήματα μεταξύ των τεσσάρων θαλάμων της καρδιάς.

Ασθένεια σύμφωνα με τον Π.Ο.Υ. η εργασιακή εξουθένωση


Της Ανθής Αγγελοπούλου
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας (Π.Ο.Υ.) για πρώτη φορά έθεσε το burnout ή αλλιώς την εξάντληση και την εργασιακή εξουθένωση στη λίστα της Διεθνούς Ταξινόμησης των Ασθενειών (ICD), η οποία χρησιμοποιείται παγκοσμίως ως σημείο αναφοράς για την διάγνωση της υγείας.
Το διεθνές όργανο κατέληξε στην απόφαση να κατηγοριοποιήσει το burnout ως ιατρική κατάσταση κατά τη διάρκεια της πρόσφατης Παγκόσμιας Συνέλευσης Υγείας στη Γενεύη.
Σύμφωνα με τις συστάσεις των εμπειρογνωμόνων στον τομέα της υγείας σε όλο τον κόσμο, ο ενημερωμένος κατάλογος ICD καταρτίστηκε το 2018 και εγκρίθηκε το Σάββατο.
Εργασιακό στρες
Ο ΠΟΥ έχει πλέον ταξινομήσει την εξάντληση (burnout) ως «ένα σύνδρομο που θεωρείται ότι προέρχεται από το χρόνιο στρες στο χώρο εργασίας και δυστυχώς δεν έχει αντιμετωπιστεί με επιτυχία».
Ο Παγκόσμιος Οργανισμός Υγείας δήλωσε ότι το σύνδρομο burnout χαρακτηρίζεται από τρεις καταστάσεις:

Κρίση πανικού: 4 τεχνικές για να την αντιμετωπίσετε!!!

Όλο και περισσότεροι άνθρωποι βιώνουν καθημερινά το δυσάρεστο συναίσθημα της κρίσης πανικού. Παρακάτω παρουσιάζονται μερικές αποτελεσματικές τεχνικές που μπορείτε να εφαρμόσετε την επόμενη φορά που θα νιώσετε αυτό το έντονο αίσθημα άγχους.
Η κρίση πανικού δεν κάνει διακρίσεις. Μπορεί να εμφανιστεί σε εφήβους, ενήλικες ακόμα και σε άτομα τρίτης ηλικίας.
Ο πανικός που αισθάνεται ο πάσχων εκείνη την ώρα της κρίσης συνήθως προκύπτει ως αντίδραση του οργανισμού σε πραγματικό κίνδυνο ή οξύ άγχος, ή όταν υπάρχει μεγάλο συναισθηματικό φορτίο και αντικειμενικές δυσκολίες ζωής.
Πώς μπορείτε να σταματήσετε την κρίση πανικού;

Πάρτε μια βαθιά ανάσα

Χαλαρώστε το σώμα σας. Αυτό θα σας βοηθήσει από το να μπλοκάρετε τα κύματα άγχους που μπορεί να νιώσετε ξαφνικά. Αναπνεύστε από την μύτη και μετρήστε μέχρι το πέντε και μετά εκπνεύστε από το στόμα μετρώντας πάλι μέχρι το πέντε. Το να μάθετε να αναπνέετε σωστά θα σας βοηθήσει πολύ στην αντιμετώπιση του άγχους και θα σας μάθει να διαχειρίζεστε στην κρίση πανικού. Εάν δυσκολεύεστε να εφαρμόσετε τεχνικές αναπνοής τότε μπορείτε να ξεκινήσετε διαλογισμό που θα σας βοηθήσει γενικότερα.

Εγκεφαλικό: Ποια είναι τα κυριότερα προειδοποιητικά σημάδια στους άντρες!!!



Εγκεφαλικό: Ποια είναι τα προειδοποιητικά σημάδια στους άντρες.
Το εγκεφαλικό επεισόδιο είναι αποτέλεσμα της ανεπαρκούς αιμάτωσης του εγκεφάλου και κατ’ επέκταση του θανάτου των εγκεφαλικών κυττάρων.
Πολλά από τα προειδοποιητικά σημάδια και τα συμπτώματα του εγκεφαλικού είναι ίδια στα δύο φύλα, όμως ορισμένα εκδηλώνονται κυρίως στους άντρες.
Εγκεφαλικό: Ποια είναι τα προειδοποιητικά σημάδια στους άντρες

Τα κυριότερα συμπτώματα εγκεφαλικού στους άντρες

Κι αν ξύπναγες ένα πρωί και μάθαινες πως έχεις άλλα 5 χρόνια για να ζήσεις;



Κι αν ξύπναγα ένα πρωί και μάθαινα πως είχα άλλα πέντε χρόνια για να ζήσω;
Αυτό γυρνάει στις σκέψεις μου τον τελευταίο μήνα και το στομάχι πεταρίζει ανήσυχο σαν πεταλούδα με λευκά φτερά.
Πριν λίγο άκουσα για κάποιον φίλο μου που είναι άρρωστος και η ερώτηση επέστρεψε στις σκέψεις μου με δύναμη και φόρα. Κι αν ήμουν εγώ στη θέση του; Κι αν μάθαινα από τον γιατρό πως έχω άλλα πέντε χρόνια για να ζήσω, θα έκανα άραγε τα ίδια πράγματα με τώρα; Θα πέρναγα τις μέρες μου ανησυχώντας για τα πάντα; Θα υπέμενα ανθρώπους που απεχθάνομαι ή θα θυσίαζα την ευτυχία μου για μια ρουτίνα που μισώ;

Μεγάλωσα πολύ για να ανέχομαι όλα όσα μ’ ενοχλούν

Μεγάλωσα πολύ για να ανέχομαι όλα όσα μ’ ενοχλούν. Δεν φταίει η υπομονή μου που μειώθηκε, ούτε και η επιμονή μου που κουράστηκε. Φταίει που μεγαλώνοντας, κατάλαβα πως κάποιες μάχες δεν αξίζει να τις δίνεις. Για να κερδίσεις έναν πόλεμο, αρκεί να συνειδητοποιήσεις ότι ο πόλεμος είναι φτιαχτός και είναι προτιμότερο να επιδιώκεις την ειρήνη. Να απολαμβάνεις τη ζωή που δημιούργησες με τους αγαπημένους σου και να εστιάζεις σε όσα μπορείς να βελτιώσεις για να αφήσεις πίσω σου έναν κόσμο καλύτερο και ευτυχέστερο.

Ύπνος στο παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου: Ο θανάσιμος κίνδυνος για το παιδί..!!!



Ένα παιδικό κάθισμα αυτοκινήτου είναι το ασφαλέστερο μέρος για ένα μωρό κατά τη διάρκεια ενός ταξιδιού με αυτοκίνητο.
Εάν όμως το μωρό κοιμάται σε φορητό κάθισμα αυτοκινήτου στο σπίτι, μπορεί να αποβεί θανατηφόρο, προειδοποιούν οι ερευνητές.
Την τελευταία δεκαετία πέθαναν στις Ηνωμένες Πολιτείες σχεδόν 12.000 μωρά ενώ κοιμόντουσαν, σχεδόν το 3% από αυτά σε παιδικό κάθισμα, όπως κάθισμα αυτοκινήτου, καροτσάκι, κούνια ή πορτ μπεμπέ, σύμφωνα με έρευνα του Εθνικού Κέντρου Μελέτης και Πρόληψης της Θνησιμότητας των ΗΠΑ.
Τα καθίσματα των αυτοκινήτων σχετίζονταν με την πλειοψηφία των θανάτων και συγκεκριμένα το 63%.
Οι 9 στους 10 θανάτους σε κάθισμα αυτοκινήτου συνέβησαν ενώ το κάθισμα χρησιμοποιήθηκε ως «πρόχειρη» κούνια εκτός αυτοκινήτου.

Άκης, Στεφανία, Γεράσιμος: Τρεις ζωές χαμένες… για λίγα μέτρα σίδερο.

14/10/2018: Άκης Κακός ετών 29, Στεφανία Μουλαρά ετών 29. Δυο ζωές στο χώμα, δύο σπίτια έκλεισαν η κοινωνία του Νεοχωρίου Μεσολογγίου συγκλονισμένη. Η πολιτεία απoύσα.
26/5/2019: Γεράσιμος Τσαγκάρης ετών 20, η κοινωνία του Νεοχωρίου συγκλονισμένη, η πολιτεία απούσα.








Τρεις ανθρώπινες ζωές σε διάστημα επτάμισι μηνών, σ ένα τόσο μικρό μέρος, θύματα τροχαίων τα οποία κατέληξαν σε διώρυγα και πνίγηκαν.
Γονείς που έχασαν τα παιδιά τους, αδέρφια που έχασαν τα αδέρφια τους όλοι μας θα πρέπει να μάθουμε να ζούμε χωρίς αυτούς. Ο χρόνος σου λένε θα σου απαλύνει τον πόνο, λάθος ο χρόνος είναι ένας αργός θάνατος.
Και η πολιτεία τι έκανε για τις διώρυγες που δεν έχουν προστατευτικά;; Τίποτα αδιαφορία, τι έγινε εάν χάσαμε τα παιδιά μας τον Οκτώβριο; Τίποτα!!!
Έπρεπε να χαθεί και ο Γεράσιμος.
Και τι έγινε που χάθηκε θα αλλάξει κάτι; Πόσα παιδιά ακόμα πρέπει να κλάψουμε στις διώρυγες;

Σάββατο, 25 Μαΐου 2019

Προεκλογικές δολοφονίες που δεν απασχολούν κανένα.














Με μια ομοβροντία  κάθε είδους τροχαίων αφήσαμε πίσω την παγκόσμια εβδομάδα οδικής ασφάλειας του ΟΗΕ (6-12 Μαίου) και μπήκαμε στην τελική ευθεία για τις τριπλές εκλογές της 26ης Μάη.
Επιβεβαιώνοντας πως o  βασικός χώρος πραγμάτωσης των τροχαίων εγκλημάτων είναι σήμερα η πόλη, τόπος συγκέντρωσης της πλειοψηφίας του πληθυσμού, δομημένη και αρχούμενη σύμφωνα με τις επιταγές της αυτοκινητοβιομηχανίας και του πετρελαικού και κατασκευαστικού συμπλέγματος, τα πρόσφατα τροχαία εγκλήματα λες και είχαν σκηνοθετηθεί σαν μέρος της  προεκλογικής εκστρατείας, του κοινού νήματος που διαπερνά την συντριπτική πλειοψηφία των εκατοντάδων συνδυασμών και των χιλιάδων υποψηφίων που «εκτίθενται» (sic) σ αυτές τις εκλογές. Η συζήτηση για την “ασφάλεια στην πόλη” έχει ανάψει για τα καλά και κάθε συνδυασμός και  υποψήφιος πρέπει  να πεί κατι γι αυτήν. Αλλά η συζήτηση καθόλου (ή με ελάχιστες εξαιρέσεις) δεν αφορά την Οδική Ασφάλεια σε μια χώρα που σύμφωνα με τα επίσημα στοιχεία 9 στις 10 ανθρωποκτονίες πραγματοποιούνται στο οδικό δίκτυο.
Στην μεγάλη τους πλειοψηφία τα τελευταία τροχαία εγκλήματα πραγματοποιήθηκαν σε κεντρικούς δρόμους, είχαν άμεση σχέση με την ταχύτητα και αποτέλεσαν μια άμεση – έμπρακτη αμφισβήτηση του δικαιώματος των πεζών να κυκλοφορούν στο οδικό δίκτυο συμπεριλαμβανομένων των διαβάσεων και των νησίδων.
Η αύξηση του αριθμού των αυτοκινήτων είναι διαρκής. Στο δρόμο δεν χωράμε όλοι. Σ αυτές τις συνθήκες η επιβίωση των ισχυρών αποτελεί «φυσική επιλογή». Και ο σιδερόφρακτος μηχανοκίνητος άνθρωπος είναι προφανώς ισχυρότερος και ανθεκτικότερος από τον άοπλο και απροστάτευτο πεζό, από το ανθρώπινο σώμα.
Αναπόφευκτα αποτελέσματα:
Τετάρτη 9 Μαίου,  9 και 30 το πρωί, στο κέντρο της Αθήνας, Πατησίων και Μηθύμνης, “νεαρός που έτρεχε με υπερβολική ταχύτητα στο κέντρο της πόλης, έχασε τον έλεγχο του οχήματος του, ανέβηκε σε διαχωριστική νησίδα και χτύπησε τις δύο γυναίκες ηλικίας 53 και 51 ετών, εκτοξεύοντας τες σε άλλα οχήματα του αντίθετου ρεύματος”.  (ΕΔΩ). Λίγες ημέρες μετά απεβίωσε η 51χρονη που νοσηλεύονταν στην εντατική, ενώ η 53χρονη εξακολουθεί να νοσηλεύεται με πολλαπλά κατάγματα. Ο δράστης, μετά το συμβάν, αφέθηκε ελεύθερος και με την άδεια οδήγησης του.

ΒΙΟΨΥΧΟΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΠΟΛΥΤΡΑΥΜΑΤΙΑ (ΨΥΧΟΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΤΗΣ ΕΓΚΕΦΑΛΙΚΗΣ ΚΑΚΩΣΗΣ) Μέρος Δεύτερο


Αποτέλεσμα εικόνας για ΨΥΧΟΛΟΓΙΚΕΣ ΣΥΝΕΠΕΙΕΣ ΤΗΣ ΕΓΚΕΦΑΛΙΚΗΣ ΚΑΚΩΣΗΣ) Μέρος Δεύτερο


Συναισθηματικές αντιδράσεις στον τραυματισμό


Ένα τραύμα στο κεφάλι είναι ένα συγκλονιστικό γεγονός. Το θύμα πάντα δείχνει κάποια συναισθηματική αντίδραση και η μορφή της μπορεί να είναι από ανησυχία, ένταση ως καταθλιπτική διάθεση. 

Όλα τα σωματικά τραύματα μπορεί να έχουν τέτοιο συναισθηματικό αντίκτυπο όμως το εγκεφαλικό τραύμα είναι ιδιαίτερη περίπτωση γιατί ο εγκέφαλος βιώνεται ως πλησιέστερος στο εγώ από ότι άλλα μέρη του σώματος. 

Η παροδική ανησυχία είναι το πιο συχνό σύµπτωµα μέχρι ένα µήνα µετά το χτύπημα. Επίσης αναφέρεται συχνά μια φοβία για την κίνηση στους δρόμους. 

Οι συνθήκες τραυµατισµού παίζουν ρόλο στις συναισθηματικές μετατραυµατικές αντιδράσεις του ασθενή. Το αν το ατύχημα έγινε µε αναµενόµενο τρόπο ή ασυνήθιστο, μέρα ή νύχτα, αν υπήρχαν άλλα θύματα επηρεάζουν αναλόγως περισσότερο ή λιγότερο. 

Οι ψυχογενείς παράγοντες αφορούν τη προνοσηρή προσωπικότητα του ασθενή. 

Ο Kozol (1946) επεσήμανε ότι άτομα µε προτραυµατικές νευρωτικές τάσεις έχουν πιο πολλές πιθανότητες να αναπτύξουν διαρκή παράπονα για πονοκεφάλους ζάλη και αϋπνία. Οι ασθενείς μπορεί επίσης να είναι εµπόλεµοι και καταθλιπτικοί όταν δουν πως είναι ανίκανοι να εκτελέσουν εργασίες που πριν έκαναν µε ευκολία. 

Όσον αφορά τους κοινωνιολογικούς παράγοντες, το κοινωνικό περιβάλλον του ασθενή μπορεί να είναι υποστηρικτικό και εμψυχωτικό ώστε να μπορέσει να σταθεί και πάλι στα πόδια του, με πολύ σημαντικό παράγοντα την  οικογένεια του ασθενή. 

Όπως λέει ο Lezak (1988) η εγκεφαλική βλάβη είναι οικογενειακή υπόθεση. Η στάση του εργοδότη παίζει σημαντικό ρόλο, όπως και των συναδέλφων του. Αν ο ασθενής νιώθει πως τον εκτιμούν θα είναι ευκολότερο να ξεπεράσει κάποιες καταθλιπτικές επιπτώσεις. 

Είναι αποδεδειγμένο πως ο θεράποντας ιατρός μπορεί να παίξει σημαντικό ρόλο στη συναισθηματική υποστήριξη του ασθενή. Ο τελευταίος χρειάζεται πληροφορίες για τη κατάσταση του και πρόγνωση όπως και διαβεβαίωση πως κάποια συµπτώµατα είναι μέσα στο πλαίσιο του κανονικού. Ακόμα και µε τη βέλτιστη ιατρική και κοινωνική υποστήριξη κάποιοι ασθενείς θα αναπτύξουν ψυχιατρικά συµπτώµατα όπως μετατραυµατική ψύχωση. 

Τα κοινωνικά επακόλουθα στη περίπτωση του ασθενούς µας ήταν τα παρακάτω: 

ΒΙΟΨΥΧΟΚΟΙΝΩΝΙΚΗ ΠΡΟΣΕΓΓΙΣΗ ΤΟΥ ΠΟΛΥΤΡΑΥΜΑΤΙΑ (ΣΩΜΑΤΙΚΕΣ ΑΛΛΑΓΕΣ ΑΠΟ ΕΓΚΕΦΑΛΙΚΗ ΚΑΚΩΣΗ) Μέρος Πρώτο


Αποτέλεσμα εικόνας για Η ΣΥΜΒΟΛΗ ΤΗΣ ΝΟΣΗΛΕΥΤΙΚΗΣ ΣΤΗ ΦΡΟΝΤΙΔΑ ΠΟΛΥΤΡΑΥΜΑΤΙΑ THE CONTRIBUTION OF NURSING CARE IN POLYTRAUMATIA (BADLY INJURED PATIENT)

Βλάβες στη γνωστική λειτουργία


ΜΝΗΜΗ 

Η απώλεια μνήμης είναι ένα βασικό σύµπτωµα της τραυματικής εγκεφαλικής βλάβης. Υπάρχουν τρία είδη αμνησίας. 

Α) Η αναδρομική. Όταν ο ασθενής έχει επανακτήσει τη συνείδηση του, συχνά δεν μπορεί να θυμηθεί περιστατικά που συνέβησαν κατά τη διάρκεια µιας συγκεκριμένης περιόδου πριν από το ατύχημα και η διάρκεια της μπορεί να εκτείνεται από μερικά δευτερόλεπτα έως και αρκετούς μήνες.

 Β) Η μετατραυµατική. Αφού ο ασθενής επανακτήσει τη συνείδηση του θα είναι αποπροσανατολισμένος και σε σύγχυση. Θα είναι ανίκανος να καταγράψει νέες πληροφορίες κάτι που φαίνεται αργότερα γιατί δεν θα έχει μνήμες από τη συγκεκριμένη περίοδο. Αυτή η περίοδος περιγράφεται από τους ασθενείς ως μια ονειρική και εξωπραγματική κατάσταση. Συχνά μπορεί να θυμηθούν ένα γεγονός ή άτομο που τους είχε κάνει εντύπωση μέσα σε αυτό το χρονικό διάστημα όμως αυτό δεν σηµαίνει το τέλμα της περιόδου. 

Γ) Η προχωρητική. Ακόμη και όταν ο ασθενής είναι καλά προσανατολισμένος ξανά και ικανός για μια κανονική συζήτηση µε τον ερευνητή μπορεί να υποφέρει από μια σχετική ανικανότητα να καταγράψει πληροφορίες ή περιστατικά που του δίνονται. Αυτή η μορφή αμνησίας παρόλο που είναι λιγότερο δραματική από τη μετατραυµατική έχει σοβαρές συνέπειες στη ζωή του ασθενή και τη κοινωνική του επανένταξη. 

Επιπλέον  αναφέρονται οι ψυχολογικές πτυχές της προσοχής ύστερα από εγκεφαλικό τραύμα.