Πέμπτη, 19 Οκτωβρίου 2017

Tι να πεις σ’ ένα γονιό που έχει χάσει το παιδί του. Γραμμένο από μια μητέρα που έχει χάσει παιδί.


image-7Η απόλυτη ψυχική καταρράκωση που προκαλεί ο θάνατος του παιδιού σου μπορεί να γίνει κατανοητή μόνο από εκείνους που την έχουν υποστεί. Τέσσερα χρόνια μετά, ακόμα κοιτάζω τον τάφο της κόρης μου με δυσπιστία. Η επίσκεψη στον τάφο του παιδιού μου είναι μια κατάσταση πέρα απ την πραγματικότητα. Είναι σαν να βρίσκομαι έξω από το σώμα μου και να παρακολουθώ κάποιον που δε γνωρίζω, να στέκεται εκεί αφήνοντας στο χώμα λουλούδια.
Είναι αυτή η δικιά μου ζωή;
Μόνο ένας γονιός μπορεί να κατανοήσει τον ισχυρό δεσμό που αναπτύσσει κανείς με το παιδί του. Αυτή η απόλυτη αθάνατη αγάπη που έχεις και αυτή η μνημειώδης επιθυμία που βρυχάται μέσα σου σαν μια πυρκαγιά να προστατέψεις αυτό το παιδί με κάθε κόστος. Λέγεται απ’ όλους ότι ένας γονιός θα έδινε τη ζωή του για το παιδί του, αλλά η δύναμη αυτού του συναισθήματος γίνεται κατανοητή μόνο όταν κάποιος φτάνει να ζει, ενώ το παιδί του όχι. Το να είσαι γονιός σημαίνει η καρδιά σου να είναι το πανωφόρι σου. Αν έχετε ποτέ φανταστεί πως μπορεί να νιώσει κανείς χάνοντας το παιδί του, πολλαπλασιάστε το επί ένα τρισεκατομμύριο και φοβάμαι πως ούτε και τότε θα καταφέρετε να πλησιάσετε το συναίσθημα.
Σε πρώτο επίπεδο φαίνεται πως η κοινωνία αποδέχεται αυτήν την αφόρητη θλίψη και πως οι άνθρωποι είναι υποστηρικτικοί και δεκτικοί στο να μιλήσουν γι’ αυτό. Παρόλ’ αυτά, στη δική μου περίπτωση, μ’ έχει εκπλήξει από τη μια η αυθεντική καλοσύνη και συμπάθεια κάποιων ανθρώπων, κι απ’ την άλλη έχω συχνά σοκαριστεί και απογοητευθεί από την παντελή έλλειψή τους, Είναι απαραίτητο για τους πενθούντες γονείς να τους δίνεται η δυνατότητα να μιλούν και κυρίως να μπορούν να μιλούν ανοιχτά για τα συναισθήματά τους. Έχω διαπιστώσει πως η κουβέντα είναι το μοναδικό φάρμακο για την ανακούφιση του πόνου.
Σαφώς και φίλοι και συγγενείς είναι υποστηρικτικοί, αλλά έχει αποδειχθεί, τουλάχιστον στη δική μου περίπτωση, πως υπάρχει ένα όριο στο πόσο η αμέριστη συμπαράστασή τους, η υπομονή, η κατανόηση, η ανυσυχία και η συμπάθεια διαρκεί. Η αλήθεια είναι πως η κατάσταση είναι τόσο αφόρητα λυπηρή που προκαλεί απίστευτη συναισθηματική αποστράγγιση στους άλλους ανθρώπους.

Τι συμβαίνει σε μια μητέρα όταν χάσει το παιδί της;


Μητέρα με το παιδί της
Ο θάνατος ενός παιδιού σε μια οικογένεια είναι ένα από τα πιο τραυματικά γεγονότα που μπορούν να συμβούν στη ζωή.
Η απώλεια ενός παιδιού προκαλεί αναμφίβολα τεράστιο και αφόρητο πόνο στους γονείς του.
Ποιες είναι όμως οι συνέπειες για τη μετέπειτα ζωή των γονιών; Πόσο επηρεάζει τη δική τους υγεία και ιδιαίτερα τη διάρκεια ζωής τους;
Μέχρι σήμερα πολύ λίγες μελέτες έχουν εξετάσει τα ερωτήματα αυτά. Δανοί ερευνητές, δημοσίευσαν πρόσφατα μια από τις μεγαλύτερες στο είδος της έρευνα, που μας διαφωτίζει για τις συνέπειες της απώλειας ενός παιδιού στον πατέρα και στη μητέρα του.
Οι Δανοί επιδημιολόγοι εξέτασαν τα στοιχεία υγείας από 21.000 γονείς οι οποίοι είχαν ένα παιδί που απεβίωσε μεταξύ 1980 και 1996. Τα δεδομένα αυτά συγκρίθηκαν με εκείνα από 300.000 γονείς οι οποίοι δεν είχαν ζήσει την τραυματική αυτή εμπειρία.
Τα αποτελέσματά τους έδειξαν:
  • Κατά τη διάρκεια των πρώτων 4 ετών που ακολουθούν το θάνατο του παιδιού τους, οι μητέρες έχουν σημαντικά μεγαλύτερο κίνδυνο (4 φορές περισσότερο) να πεθάνουν σε σύγκριση με τις μητέρες που δεν έχασαν παιδί. Οι συχνότερες αιτίες θανάτου των μητέρων στις περιπτώσεις αυτές είναι η αυτοκτονία και τα ατυχήματα
     
  • Ο κίνδυνος θανάτου από μη φυσική αιτία (αυτοκτονία, δυστυχήματα) στις μητέρες οι οποίες είχαν ένα παιδί που απεβίωσε, είναι μεγαλύτερος (4 φορές) κατά τα πρώτα 4 χρόνια αλλά στη συνέχεια ενώ μειώνεται, εντούτοις παραμένει ψηλότερος (2 φορές) σε σύγκριση με τις μητέρες που δεν έχασαν παιδί
     
  • Ο κίνδυνος θανάτου από ασθένεια βρέθηκε να είναι ψηλότερος μεταξύ του 10ου και 18ου έτους που ακολουθεί το θάνατο του παιδιού τους

Τετάρτη, 18 Οκτωβρίου 2017

Ο πόνος στην κοιλιά μπορεί να οφείλεται στη χολή. Ποιες είναι οι παθήσεις της χοληδόχου κύστης;



του Αλέξανδρου Γιατζίδη, M.D.

Ο πόνος στην κοιλιά είναι μια πολύ συχνή ιατρική κατάσταση. Μπορεί να είναι μέρος της εκδήλωσης πολλών παθήσεων είτε παθολογικών είτε χειρουργικών και προέρχεται από όργανα μέσα η έξω στην κοιλιά. Συχνά οφείλεται στις παθήσεις της χοληδόχου κύστης.
Χολή είναι ένα υγρό που βοηθάει στην πέψη του οργανισμού και παράγεται στο ήπαρ. Στη συνέχεια μέσω πολύ λεπτών σωλήνων (χοληφόρα) η χολή συγκεντρώνεται στη χοληδόχο κύστη, ένα σακουλάκι σαν αχλάδι που βρίσκεται κάτω από το ήπαρ. 
Μετά από κάθε γεύμα η χοληδόχος κύστη συσπάται και στέλνει, μέσω άλλων σωλήνων, τη χολή στο έντερο όπου και συντελείται η πέψη των τροφών.
 Η χοληδόχος κύστη, λοιπόν, είναι αυτή που αποκαλούμε ¨χολή¨ και είναι αυτή που αφαιρούμε στην επέμβαση της χολοκυστεκτομής. Όταν αφαιρείται η χοληδόχος κύστη, κόβεται μόνο ο κυστικός πόρος και έτσι δεν επηρεάζεται η ροή της χολής και η λειτουργία της πέψης. Το ήπαρ συνεχίζει να παράγει και να προωθεί κανονικά τη χολή προς το έντερο, μόνο που δεν την αποθηκεύει πια στη χοληδόχο κύστη. Συνεπώς μπορεί κανείς να ζει κανονικά και χωρίς χοληδόχο κύστη.

Η παραμονή της χολής μέσα στη χοληδόχο κύστη σε αναμονή του γεύματος προδιαθέτει στο σχηματισμό λίθων. Οι λίθοι (πέτρες) στη χοληδόχο κύστη εμφανίζονται στο 30% των ανθρώπων, σε κάθε ηλικία και φύλο. Είναι όμως συχνότερες σε γυναίκες, παχύσαρκες, πολυτόκους, ηλικίας γύρω στα 50. Οι πέτρες αυτές – χολόλιθοι – ευθύνονται για μια σειρά από παθολογικές καταστάσεις της χοληδόχου κύστης:

Να τι γίνεται όταν ένα αυτοκίνητο πέφτει σε λακκούβα (+Βίντεο)


Προφανώς και όλοι όσοι οδηγούμε γνωρίζουμε από πρώτο χέρι πως οι δρόμοι μας είναι γεμάτοι λακκούβες και κακοτεχνίες, οι οποίες αν μη τι άλλο ταλαιπωρούν το αυτοκίνητό μας, από το ελαστικό μέχρι και το πλαίσιο…
Και στο συγκεκριμένο video θα δούμε με τον καλύτερο τρόπο τι συμβαίνει όταν ένα αυτοκίνητο πέφτει σε μία λακκούβα, με την βοήθεια μίας Mercedes-Benz E-Class, η οποία είναι η αλήθεια ταλαιπωρήθηκε πολύ αλλά για καλό σκοπό.
Σε αυτήν μπορούμε να δούμε, με την βοήθεια κάμερας 4K με super slow motion (το video έχει ανέβει στο κανάλι του youtube Warped Perception) αλλά και την αφαίρεση κάποιων μερών του αμαξώματος, πως συμπεριφέρεται η ανάρτηση της Mercedes και φυσικά του κάθε αυτοκινήτου, για να έχουμε έτσι μία εικόνα για το τι συμβαίνει κάθε φορά που πέφτουμε σε κακοτεχνία.

Γιατί είναι επικίνδυνα τα φθινοπωρινά φύλλα στους δρόμους;



Το φθινόπωρο μπορεί να δημιουργεί ένα μαγευτικό τοπίο στις ορεινές κυρίως περιοχές με τα κίτρινα, κόκκινα και καφέ φύλλα των φυλλοβόλων δέντρων που σκορπίζονται στο χώμα και στους δρόμους, όμως το ωραίο αυτό θέαμα είναι επικίνδυνο είναι για τους αυτοκινητιστές. Το φύλλα που έχουν πέσει στο οδόστρωμα και έχουν βραχεί από την υγρασία ή τη βροχή, μπορεί να είναι εξίσου επικίνδυνα με τον πάγο.
Επειδή τα βρεγμένα φύλλα δημιουργούν ένα ολισθηρό -σαν γλίτσα- στρώμα στην επιφάνεια του οδοστρώματος, οι οδηγοί θα πρέπει να έχουν τεταμένη την προσοχή τους, καθώς αυξάνεται σημαντικά η απόσταση φρεναρίσματος. 

Τέλος οι «Γουρούνες» – Καταργείται η κυκλοφορία τους σε όλα τα νησιά


Παρελθόν θα αποτελούν οι γουρούνες, οι μηχανές δηλαδή που κινούνται σε 4 τροχούς από το επόμενο καλοκαίρι. Αυτό προβλέπεται στο νέο νομοσχέδιο του υπουργείου Μεταφορών σύμφωνα με ρεπορτάζ του star.gr

Νέα διάταξη του νομοσχεδίου, σύμφωνα με πληροφορίες, καταργεί τις γουρούνες στα νησιά. Δηλαδή δεν θα μπορούν πλέον να κυκλοφορούν στους δρόμους, παρά μόνο σε χώρους για τις οποίους είναι φτιαγμένες να κυκλοφορούν, όπως σε χωμάτινους δρόμους.


Στα εισοδηματικά κριτήρια με βάση τα οποία θα καθορίζονται τα πρόστιμα και στις βαριές διοικητικές ποινές για αντικοινωνική συμπεριφορά κατά τη διάρκεια της οδήγησης έχει στραφεί το ενδιαφέρον της Κοινής Γνώμης σε σχέση με το νέο ΚΟΚ που προωθεί το αρμόδιο Υπουργείο  Μεταφορών.

Μια ωστόσο παράμετρος που αξίζει να αναδειχθεί είναι αυτή που αφορά τις γνωστές και εξαιρετικά επικίνδυνες «γουρούνες», τα δημοφιλή σε πολλούς τετράτροχα μηχανοκίνητα που για ακόμη ένα καλοκαίρι αποτέλεσαν την αιτία για δεκάδες τροχαία ατυχήματα στο νησί της χώρας.

ΕΥΘΥΤΑ: Ευρωπαϊκή νύχτα χωρίς ατυχήματα 2017

 
Η ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ διοργανώνει για 11η συνεχόμενη χρονιά, το Σάββατο 21 Οκτωβρίου 2017 την επιτυχημένη δράση «ΕΥΡΩΠΑΙΚΗ ΝΥΧΤΑ ΧΩΡΙΣ ΑΤΥΧΗΜΑΤΑ» στο CLUBALTEREGO
Η εν λόγω δράση, διεξάγεται στη Ρόδο από το 2006 από την ΕΥΘΥΤΑ ΡΟΔΟΥ και ήταν η πρώτη πόλη στην Ελλάδα που πραγματοποίησε αυτή την δράση σε συνεργασία με τους ResponsibleYoungDrivers του Βελγίου. Τα club που συμμετείχαν το 2006 ήταν Colorado, Havana και το LeΜojo.
Στόχος μας, είναι να ευαισθητοποιήσουμε τους συμπολίτες μας ότι το «αλκοόλ και η οδήγηση είναι πολύ επικίνδυνος συνδυασμός» με απρόβλεπτες συνέπειες με ΟΡΑΜΑ την μείωση των τροχαίων δυστυχημάτων,να επιλέξουν τον «Οδηγό της Παρέας» που θα οδηγήσει με ασφάλεια.
Το μήνυμα της βραδιάς είναι: «Όλοι διασκεδάζουν, ΕΝΑΣ δεν πίνει… Ο ΟΔΗΓΟΣ της παρέας»,

Δευτέρα, 16 Οκτωβρίου 2017

Ωμαλγία – Γιατί πονάει ο ώμος μου;

PantherMedia A7112688

Εκατομμύρια άνθρωποι σ’ όλον τον κόσμο υποφέρουν από πόνο στον ώμο σε τακτική βάση. Τα αίτιά του κρύβονται σε μια μεγάλη ποικιλία παθήσεων και καταστάσεων, μερικές από τις οποίες δεν προέρχονται καν από την άρθρωση. Ωστόσο, η ωμαλγία έχει άμεσες συνέπειες στην καθημερινότητα, αλλά και στην επαγγελματική ζωή του πάσχοντα.
«Ο ώμος αποτελείται από αρκετές αρθρώσεις, που συνδέονται με τους τένοντες και τους μύες ώστε να επιτρέπουν στο χέρι ένα ευρύ φάσμα κινήσεων. Βλάβες, όμως, στις μαλακές ή οστικές δομές του μπορούν να οδηγήσουν σε αυξανόμενα προβλήματα, με αποτέλεσμα τον πόνο, ο οποίος μπορεί να είναι προσωρινός ή μόνιμος, κατά την κίνηση ή την ακινησία», μας εξηγεί ο φυσιοθεραπευτής – χειροθεραπευτής κ. Γιώργος Κακαβάς του Fysiotek Sports and Spine Lab (www.fysiotek.gr).
Στατιστικά, η ηλικία και το φύλο αποτελούν παράγοντες κινδύνου για την εμφάνιση πόνου στον ώμο, ο οποίος είναι ιδιαίτερα συνήθης στους εφήβους. Είναι, βεβαίως, κοινώς αποδεκτό, κατόπιν εκτενών μελετών, ότι ο επιπολασμός της ωμαλγίας αυξάνεται με την ηλικία, λόγω του γεγονότος ότι η γήρανση σχετίζεται με εκφυλιστικές διαδικασίες και μεταβολές. Το φύλο κατέχει, επίσης, εξέχοντα ρόλο στην επικράτηση του πόνου στον ώμο, αλλά και στο άνω άκρο γενικότερα, με την παρουσία των συμπτωμάτων να είναι πιο συχνή στις γυναίκες σε σύγκριση με τους άνδρες.

Παγκόσμιος θρήνος για τον τερματοφύλακα που πέθανε μετά από σύγκρουση με παίκτη [Βίντεο]



ΠΡΟΣΟΧΗ: ΣΚΛΗΡΕΣ ΕΙΚΟΝΕΣ
Σε μία έξοδο για απόκρουση έχασε τη ζωή του ο Ινδονήσιος τερματοφύλακας Τσοϊρούλ Χούντα.
Κατά τη διάρκεια του...
αγώνα ανάμεσα στην Περσέλα Λαμονγκάν και την Σέμεν Παντάνγκ, ο 38χρονος «θρύλος» του ινδονησιακού ποδοσφαίρου Τσοϊρούλ Χούντα βγήκε από την εστία του σε προσπάθεια να την προστατέψει, αλλά η σφοδρή σύγκρουση με τον συμπαίκτη του Ραμόν Ροντρίγκεζ, είχε ως αποτέλεσμα να τραυματιστεί σοβαρά στο κεφάλι και τον λαιμό.

Ο Χούντα σφάδαζε πεσμένος στο χορτάρι και μεταφέρθηκε με φορείο εκτός αγωνιστικού χώρου, ενώ στη συνέχεια διακομίστηκε σε νοσοκομείο, όπου διαπιστώθηκε ο θάνατός του. 


Δείτε το βίντεο - Προσοχή, σκληρές εικόνες:

Αγγλία: Οι οδηγοί που σκοτώνουν αντιμέτωποι με ποινή ισοβίων.

Οι επικίνδυνοι οδηγοί που προκαλούν τον θάνατο κάνοντας χρήση των κινητών τους τηλεφώνων ενώ οδηγούν ή τρέχοντας με μεγάλη ταχύτητα θα αντιμετωπίζουν την ποινή ισόβιας κάθειρξης, επιβεβαίωσε το υπουργικό συμβούλιο. Η απόφαση να προχωρήσει σε μια μεγάλη αύξηση των ποινών έρχεται μετά από μια εκστρατεία οικογενειών και μιας ομάδας βουλευτών του κυβερνώντος Συντηρητικού κόμματος.
Όσοι σκοτώνουν οδηγώντας υπό την επήρεια ποτών ή ναρκωτικών θα αντιμετωπίζουν επίσης την ποινή της ισόβιας κάθειρξης, ενώ θα υπάρξει ένα νέο αδίκημα αυτό της πρόκλησης σοβαρού τραυματισμού λόγω απρόσεκτης οδήγησης, στο πλαίσιο της νέας  προσπάθειας  για τη βελτίωση της οδικής ασφάλειας.
Τα νέα μέτρα σημαίνουν ότι αυτοί οι οδηγοί θα αντιμετωπίζουν την ίδια διάρκεια ποινής με εκείνους που καταδικάστηκαν για ανθρωποκτονία, με τις μέγιστες επιβαλόμμενες ποινές να αυξάνονται στα ισόβια από τα 14 χρόνια που είναι σήμερα.
Η βουλευτής των Συντηρητικών Heidi Allen συμμετείχε στην εκστρατεία για να θεσπιστει η ποινη των ισοβίων για την πρόκληση θανάτου από επικίνδυνη οδήγηση υποστηρίζοντας την οικογένεια ενός 21χρονου που σκοτώθηκε όταν τον χτύπησε ένα αυτοκίνητο σε μια νυχτερινή του έξοδο.  Ο δολοφόνος καταδικάστηκε σε τέσσερα χρόνια, αλλά απελευθερώθηκε μετά από δύο έτη. Η Judith Cummins του Εργατικού Κόμματος πίεσε επίσης την κυβέρνηση για την ίδια υπόθεση τον Ιούλιο.
Ο Υπουργός Δικαιοσύνης Dominic Raab, δήλωσε:

Οι ασθενείς που εγχειρίζονται από γυναίκες έχουν μειωμένα ποσοστά θνησιμότητας. Η έρευνα που αμφισβητήθηκε



Η χειρουργική είναι ένα ανδροκρατούμενο επάγγελμα.
Στηριζόμενοι σε αυτή την άποψη, ερευνητές από το πανεπιστήμιο του Τορόντο σε συνεργασία με το νοσοκομείο του Χιούστον στο Τέξας, επιχείρησαν να ανακαλύψουν αν το φύλο του γιατρού παίζει ρόλο στην πορεία της υγείας του ασθενούς.
Τα αποτελέσματα της έρευνας, έδειξαν πως οι ασθενείς που εγχειρίστηκαν από γυναίκα, είχαν μικρότερο ποσοστό θνησιμότητας, συγκριτικά με τους ασθενείς που χειρούργησαν άνδρες χειρουργοί.
Η καναδική έρευνα επικεντρώθηκε σε περιστατικά που κινδύνευαν να πεθάνουν τις πρώτες εβδομάδες μετά από την επέμβαση στην οποία είχαν υποβληθεί, όμως τα αποτελέσματα αμφισβητήθηκαν.
Σύμφωνα με άλλους επιστήμονες, το φύλο του γιατρού σε καμία περίπτωση δεν θα έπρεπε να θεωρηθεί μονάδα μέτρησης της επιτυχίας ενός χειρουργείου.
Για να μην παρεξηγηθεί το πόρισμα της έρευνας, οι ερευνητές που συμμετείχαν φρόντισαν να διευκρινίσουν πως σκοπός της μελέτης τους, δεν ήταν η καθοδήγηση της επιλογής γιατρού ανάλογα με το φύλο.

Νέα δεδομένα στον ΚΟΚ! Ανάλογα με το... εισόδημα οι κλήσεις και η αφαίρεση διπλώματος

Αποτέλεσμα εικόνας για Νέα δεδομένα στον ΚΟΚ! Ανάλογα με το... εισόδημα οι κλήσεις και η αφαίρεση διπλώματος

Μεγάλες αλλαγές και νέα δεδομένα στον Κώδικα Οδικής Κυκλοφορίας, φέρνει το νέο νομοσχέδιο το οποίο θα είναι έτοιμο μέσα στην εβδομάδα.
Όπως δήλωσε ο υπουργός Μεταφορών Χρήστος Σπίρτζης, με το νέο ΚΟΚ αλλάζει όλη η διαδικασία επιβολής προστίμων για τροχαίες παραβάσεις.

Μιλώντας στην ΕΡΤ ο κ. Σπίρτζης είπε ότι: «Στόχος είναι να οικοδομήσουμε ένα νέο κοινωνικό κώδικα αξιών και κοινωνικής συμπεριφοράς. Υπάρχουν παραβάσεις που δεν θα έχουν πρόστιμο. Δεν είναι θέμα τιμωρητικό να πληρώνει κανείς πρόστιμο αλλά έχουν να κάνουν με την παιδεία και την οδηγική συμπεριφορά μας».
Ο κ. Σπίρτζης περιγράφοντας τα όσα θα περιέχονται στο νέο ΚΟΚ είπε:«Θα έχουν την πρώτη φορά αφαίρεση της άδειας οδήγησης και των πινακίδων κυκλοφορίας για δυο μήνες. Την δεύτερη φορά θα έχουν μεγαλύτερο χρονικό διάστημα. Στην συνέχεια θα καλείται ο παραβάτης να ξαναδώσει εξετάσεις για άδεια οδήγησης».
Διοικητικά πρόστιμα θα ισχύουν για παράδειγμα για: