Η Απομάκρυνση των Μηχανών Άμεσης Επέμβασης από την Κρήτη...και έγινε της Κολάσεως!

Όλα ξεκίνησαν από την απόφαση της Κεντρικής Υπηρεσίας του ΕΚΑΒ να μετακινήσει της μηχανές άμεσης επέμβασης της Κρήτης στην Αθήνα....

....και έγινε της Κολάσεως.

Ξεκινάμε με το δημοσίευμα...

Τέλος οι μηχανές άμεσης επέμβασης του ΕΚΑΒ από την Κρήτη!

“Ξηλώνει” οριστικά και αμετάκλητα τον στόλο των δικύκλων του ΕΚΑΒ η διοίκηση του Εθνικού Κέντρου!

Μάλιστα με εσωτερικό έγγραφο προς την τοπική ηγεσία ζητείται να αποσταλούν άμεσα-απόψε σύμφωνα με πληροφορίες του Politica.gr – τα τελευταία δυο δίκυκλα μεγάλου κυβισμού που διέθετε το ΕΚΑΒ στην Κρήτη προκειμένου να ανταποκρίνεται άμεσα σε έκτακτα περιστατικά κυρίως εντός των μεγάλων αστικών κέντρων όπου η πρόσβαση των ασθενοφόρων αντιμετωπίζει προβλήματα λόγω της άναρχης δόμησης και στάθμευσης των οχημάτων.

Η επιχείρηση αποψίλωσης του ΕΚΑΒ στο νησί είχε ξεκινήσει εδώ και ένα 1,5 χρόνο περίπου όταν χωρίς σοβαρή δικαιολογία ζητήθηκαν να αποσταλούν στην Αθήνα οι 3 από τις 5 μηχανές που διέθεταν οι διασώστες στη Κρήτη (3 Ηράκλειο, 1 Χανιά, 1 Ρέθυμνο). Παρά τις αντιδράσεις και την επιχειρηματολογία των εκπροσώπων των εργαζομένων τότε, η κεντρική διοίκηση του Εθνικού Κέντρου δεν μεταπείστηκε και έτσι απέμειναν από 1 μηχανή σε Ηράκλειο και Χανιά.

Από σήμερα όμως δεν θα υφίσταται καν δίκυκλος στόλος στο νησί αφού για δεύτερη φορά η Αθήνα έρχεται να παρέμβει επικαλούμενη αυξημένο όγκο περιστατικών στην πρωτεύουσα και έτσι ζητά να αποσταλούν και οι δυο εναπομείνασες μηχανές του νησιού.

Η εντολή του προέδρου ΕΚΑΒ Παναγιώτη Τζανετή είναι άμεσα εκτελεστή και έτσι οι δυο μηχανές θα ταξιδέψουν απόψε το πιθανότερο για το λιμάνι του Πειραιά ώστε να ενταχθούν στο στόλο της Αττικής.

Πρόκειται για μηχανές μεγάλου κυβισμού , οι οποίες φέρουν όλο τον εξοπλισμό πρώτων βοηθειών που μπορεί να διαθέτει ένα ασθενοφόρο με ενσωματωμένο και απινιδωτή. Tο Εθνικό Κέντρο για να αιτιολογήσει τη νέα απόφαση του επικαλείται ότι τα διαθέσιμα δίκυκλα της Κρήτης δεν ενεργούσαν σε περιστατικά, παραγνωρίζοντας ωστόσο το γεγονός ότι αυτό οφείλεται στην έλλειψη προσωπικού. Έτσι αντί να καλυφθούν οι θέσεις αποφάσισε να αποσύρει τις μηχανές του ΕΚΑΒ από την Κρήτη επιτυγχάνοντας(!) με αυτό τον τρόπο να μειώσει και τα κενά προσωπικού αφού δεν θα υφίσταται πλέον ζήτημα με τις μηχανές για την κάλυψη τους. (politica)

Σε κατάσταση αγωνιστικής ετοιμότητας οι εργαζόμενοι στο ΕΚΑΒ στην Κρήτη

Οι διασώστες του ΕΚΑΒ Κρήτης αντέδρασαν με τον Πρόεδρο των Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ν. Ηρακλείου, Νίκο Καλογιαννάκη.

Σε κατάσταση αγωνιστικής ετοιμότητας είναι οι εργαζόμενοι στο ΕΚΑΒ στην Κρήτη, μετά τη γνωστοποίηση της πρόθεσης της Διοίκησης, να μεταφερθούν στην Αθήνα οι δύο μηχανές ταχείας ανταπόκρισης που εδρεύουν σε Χανιά και Ηράκλειο.

Να υπενθυμίσουμε ότι στην Κρήτη είχαν έρθει 5 μηχανές, από τις οποίες οι τρεις έχουν ήδη επιστρέψει στην Αθήνα οι τρεις, ενώ οι διασώστες που τις είχαν αναλάβει, είχαν περάσει από ειδική οδηγική εκπαίδευση στις εγκαταστάσεις της Ελληνικής Αστυνομίας στην Αμυγδαλέζα.

Στο επιχείρημα της Διοίκησης ότι δεν χρησιμοποιούνται, οι εργαζόμενοι απαντούν δίνοντας τα ωράρια εργασίας τους και τις διπλές βάρδιες, προκειμένου να ανταπεξέρχεται ο τομέας διάσωσης στις επιβαρυμένες απαιτήσεις των καλοκαιρινών μηνών.

Ενώ απόψε ήταν να γίνει η μεταφορά των μηχανών υψηλού κυβισμού που προορίζονται για χρήση σε περιοχές που υπάρχει δυσκολία πρόσβασης των ασθενοφόρων αλλά και σε περίπτωση μεγάλης καταστροφής, με το πλοίο των Μινωϊκών, φαίνεται ότι η Διοίκηση υπαναχώρησε, δηλώνοντας διατεθειμένη να αφήσει τη μία από τις δύο μηχανές στο Ηράκλειο. Αυτή την πρόθεση της Διοίκησης απορρίπτουν οι εργαζόμενοι, οι οποίοι διεκδικούν την παραμονή και των δύο μοτοσικλετών στο νησί.

Ο εξοπλισμός της μοτοσυκλέτας περιλαμβάνει:

• Διαγνωστικό monitor 12 απαγωγών
• Παλμικό οξύμετρο, πιεσόμετρο, στηθοσκόπιο, σακχαρόμετρο, φορητή αναρρόφηση.
• Πλήρες κιτ αεραγωγού, με ασκό ενηλίκων, παίδων, με στοματοφαρυγγικούς αεραγωγούς και λαρυγγικές μάσκες όλων των μεγεθών.
• Κιτ τραύματος, εγκαυμάτων, τοκετού
• Σετ φλεβοκέντησης με τους αντίστοιχους ορούς
• Αερονάρθηκες, αυχενικά κολάρα
• Φιάλη Ο2, με μάσκες χορήγησης

Για το θέμα μίλησε στην ΕΡΤ Χανίων ο Πρόεδρος των Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ν. Ηρακλείου, Νίκος Καλογιαννάκης. Ακούστε τη συνέντευξή του:

Ρεπορτάζ: Κ. Πολύζου / Ηλ. Επεξεργασία: Β. Χειμώνας (ert)

Τον λόγο πήρε ο συνάδελφος  Κυριάκος Σιδηρόπουλος ...με τον Κρητικό Σανό του

Κρητικός σανός

Όχι, δεν καλλιεργούν καμιά ιδιαίτερη ποικιλία στην Μεγαλόνησο, απλά περίμενα η περήφανη αυτή Φυλή, να πετάξει μερικά γιαούρτια στην μούρη αυτών, που προσπαθούν να της τον ταΐσουν.

Τις μοτοσικλέτες των Παραρτημάτων, μοντέλα του 2003, με 7, 18, 44.000 χιλιόμετρα στο κοντέρ, ζητήσαμε να τις μαζέψουμε στο Λεκανοπέδιο το 2010. Έπρεπε να φτάσουμε στο 2017 για να βρεθεί μια Διοίκηση, η οποία θα μπορούσε να επιβάλλει τις αποφάσεις της, στα Δουκάτα της Λάρισας και του Ηρακλείου, που τις κρατούσαν κλεισμένες στις αποθήκες, ως λάφυρα.

Πήραμε τις πρώτες 5 και βρήκαμε σκουριασμένες αλυσίδες, κατεστραμμένες μπαταρίες, ετήσια σέρβις στα ίδια χιλιόμετρα, ελαστικά που είχαν ξύσει την ημερομηνία παραγωγής. Στην Κρήτη (λόγω προσβάσεων στην τότε ηγεσία του Υπουργείου) παρέμειναν 2, με την υπόσχεση ότι θα βγουν σύντομα για δουλειά. Αυτό δεν έγινε ποτέ και φέτος πάρθηκε η απόφαση να έρθουν στην Αθήνα.

Και κει, άρχισε το τάισμα σανού, στους πολίτες του νησιού, σε μια προσπάθεια να δημιουργηθούν εντυπώσεις και να μείνουν τα λάφυρα στις αποθήκες του ΕΚΑΒ Κρήτης.

Ξεκίνησε με τοπικό δημοσίευμα, όπου ο επαρχιώτης δημοσιογράφος, θεωρώντας ότι δεν δεσμεύεται από την πρωτευουσιάνικη δεοντολογία, γράφει άρθρο στηριζόμενο στις απόψεις που του πάσαρε ντόπιος συνδικαλιστής. Χωρίς στοιχεία, χωρίς πληροφορίες, χωρίς έλεγχο και διασταύρωση.
Εδώ το άρθρο:

Αποκλειστικό: Τέλος οι μηχανές άμεσης επέμβασης του ΕΚΑΒ από την Κρήτη!

Παραδέχεται ο δημοσιογράφος την ακινησία των μοτοσικλετών, αλλά ταυτόχρονα σημειώνει ότι, αυτή οφείλεται σε έλλειψη προσωπικού. Θεωρεί σοφό δηλαδή, να σαπίσουν στις αποθήκες και να μην εργαστούν στην Αθήνα. Δεν ρώτησε όμως αυτόν που του έδωσε την είδηση, τι είδους προσωπικό λείπει από το Ηράκλειο. Αν ρωτούσε, θα έπαιρνε την απάντηση, ότι λείπει ιατρικό προσωπικό. Γιατί ο Διασώστης που υπηρετεί στην Κρήτη (και αλλού, αλλά για Κρήτη μιλάμε), τελειώνει την Σχολή, δίνει εξετάσεις, παίρνει πτυχίο, πιστοποιείται, εκδίδει άδεια άσκησης επαγγέλματος, προσλαμβάνεται στο ΕΚΑΒ και αμέσως δηλώνει ανεπαρκής να ανταποκριθεί στις υποχρεώσεις που απορρέουν από την κτήση του πτυχίου. Και ζητάει να έχει και γιατρό μαζί του. Ενώ ο Διασώστης της Αθήνας και της Θεσσαλονίκης, έχει βγάλει διαφορετική Σχολή, ανώτερης διαστημικής εκπαίδευσης και μπορεί καθημερινά να ανταποκρίνεται σε δεκάδες επείγοντα, σώζοντας ζωές και κάνοντας ενέργειες πανεπιστημιακού επιπέδου, όπως είναι η λήψη οξυμετρίας, πίεσης, ζαχάρου, υποστήριξης αεραγωγού και πατήματος του κόκκινου κουμπιού στον απινιδωτή.

Εμείς ως μάχιμοι Διασώστες, δεν έχουμε αντικείμενο τις δηλώσεις και την σάπια προπαγάνδα, αλλά την βοήθεια στον πάσχοντα συνάνθρωπο. Γι' αυτό και κοιτάξαμε την δουλειά μας και δεν ασχοληθήκαμε με τους δημόσιους υπάλληλους. Αυτό έδωσε θάρρος στον συνδικαλιστή και έκανε αυτοπρόσωπη εμφάνιση στην τηλεόραση, για να πάρει και την δόξα. Τι σανό μοίρασε; Ότι η μοτοσικλέτες πρέπει να μείνουν στην αποθήκη, επειδή τις χρησιμοποιούν μία φορά τον χρόνο, στο καρναβάλι. Με το καλό και στα πανηγύρια συνάδελφε. 

Πρέπει να μείνουν στην αποθήκη είπε, για να χρησιμοποιηθούν σε περίπτωση καταστροφής, σεισμού. Τσουνάμι, ή ξύπνημα του Μινώταυρου, συμπληρώνω εγώ.

Έθεσε και νομικό - διοικητικό κώλυμα, ότι δεν ανήκουν στο ΕΚΑΒ, αλλά στο ΕΤΙΚ (το Τμήμα Ιατρικής Καταστροφών), το οποίο βέβαια ανήκει στο ΕΚΑΒ, αλλά αυτό καμία σημασία δεν έχει για τον συνδικαλιστή. Αυτός είπε την ανακρίβεια στους χαζούς, χωρίς κανένα σχετικό έγγραφο και με την Διεύθυνση του ΕΤΙΚ να έχει άγνοια, αυτού που δηλώνει ο συνδικαλιστής. Η αλήθεια είναι, ότι μία κατηγορία μοτοσικλετών (τα klr) αγοράστηκαν ως εκτός δρόμου για να χρησιμοποιηθούν σε μέρη με δυσκολία πρόσβασης σε περίπτωση σεισμού, χωρίς να γράφει πουθενά ότι δεν θα λειτουργούν, μέχρι να γίνει σεισμός. Αυτά είναι ψιλά γράμματα για τον ψηφοθήρα.

Ταυτόχρονα έκανε και παρασκηνιακές διαβουλεύσεις με την Διοίκηση και πέτυχε να κρατήσει την μία από τις δύο στο Ηράκλειο, με την υπόσχεση ότι θα μπει σε λειτουργία. Και την έβαλε.

Που βρέθηκε το προσωπικό; Έκανε προσλήψεις το ΕΚΑΒ Κρήτης και δεν το μάθαμε; Δεν πειράζει, καλοτάξιδη να είναι και να σώσει κόσμο. Να μακροημερεύσει μόνο και να μην περάσει από το μυαλό κάποιων, ότι θα κοροϊδέψουν με μερικές βάρδιες και θα την ξαναβάλουν στην αποθήκη.

Υπάρχει και μια γραφική παράμετρος στην ιστορία, από τα Χανιά αυτή, όπου τοπικός υπηρεσιακός παράγοντας (!), ζητάει την κατάργηση του Διεθνούς Συστήματος λειτουργίας των μοτοσικλετών και επαναφορά του παλαιού Ελληνικού, με οδηγό και γιατρό. Προφανώς για να βολεύονται αυτοί που δεν κατέχουν τίτλο Διασώστη, τους πέφτει βαριά η δουλειά στο ασθενοφόρο και στερούνται την δόξα του μοτοσικλετιστή.

Όπως προανέφερα άλλη είναι η δουλειά μας και όχι να ασχολούμαστε με συνδικαλιστές και γραφικούς δημόσιους υπάλληλους, των οποίων η ξεδιαντροπιά έφτασε σε τέτοιο σημείο, που έβαλαν και ντόπιους συλλόγους να στείλουν επιστολή (και) στον (σημερινό) Υπουργό και να εκτεθούν ανεπανόρθωτα. Οι μοτοσικλέτες του Τομέα της Κεντρικής Υπηρεσίας, ανταποκρίνονται καθημερινά, σε δεκάδες περιστατικά, σε συνθήκες που δεν περιγράφονται. Σώζουν ανθρώπινες ζωές και προσφέρουν πολυεπίπεδες υπηρεσίες στο ΕΚΑΒ. Δεν επιθυμούμε σε καμία περίπτωση, οι συνάδελφοι της επαρχίας να εργάζονται στις συνθήκες που εργαζόμαστε εμείς, αλλά σανό δεν τρώμε. (hellas-medic)

Για να αντιδράσουν οι συνάδελφοι από την Κρήτη, πρώτα με τον συνάδελφο Μάριο Σφακιανάκη

(Marios Sfakianakis)

Η Κρήτη δεν παράγει Σανό αλλά πολύ καλής ποιότητας Ρακί

Αγαπητέ Κυριάκο ,

Σίγουρα έχεις δίκιο ότι οι μηχανές της Κρήτης τα τελευταία χρόνια ήταν σε αδράνεια και δεν επιχειρούσαν. Έχεις όμως άδικο να απαξιώνεις τους Διασώστες της Κρήτης που είναι γνωστοί για το επίπεδο εκπαίδευσης που έχουν όχι μόνο στην Ελλάδα αλλά και στο εξωτερικό ,και αυτό το γνωρίζεις και εσύ .Και δεν τίθεται θέμα συζήτησης περί αυτού Όχι ειρωνικά σχόλια για τους δήθεν Δημόσιους Υπάλληλους λοιπόν. Σίγουρα το ότι οι μηχανές δεν λειτουργούσαν δεν φταίγανε οι Διασώστες ,αντιθέτως έκαναν πολλές προσπάθειες να δουλεύουν

Να σου πω λοιπόν ότι, ακόμα επί Βουρβαχάκη πριιιιν ακόμα λειτουργήσει το τμήμα στην Αθήνα με τον τρόπο που λειτουργεί τώρα είχαμε κάνει άπειρους τσακωμούς για να βγαίνουμε μόνοι.Με τις επόμενες διευθύνσεις το ίδιο .Επιμέναμε εμείς αλλά αυτοί αποφασίζανε . Όσο και να τους παρουσιάζαμε επιχειρήματα και παραδείγματα από το εξωτερικό αυτοί ανένδοτοι . Από πίσω βέβαια ήταν η Ιατρική Υπηρεσία που δεν το ήθελε με τίποτα .Έτσι και οι μηχανές αδρανοποιήθηκαν .Ακόμα και μέχρι προχθές προσπαθούσα να τους πω ότι ναι έτσι δουλεύουν αλλά τίποτα.

Όσο για τα χιλιόμετρα που λες να σου πω ότι η διάμετρος της πόλης του Ηρακλείου είναι 8 χλμ . Των Χανίων λίγο μικρότερη . Δηλαδή και 24/7 να δουλεύανε αποκλείεται να είχανε τα ίδια χλμ με της Αθήνας ή της Θεσσαλονίκης . Τα ασθενοφόρα της Κρήτης έχουν 150000 χλμ και της Αθήνας 1000000 . Αυτό τι σημαίνει ? Να τα πάρετε στην Αθήνα επειδή δήθεν εδώ δεν δουλεύουν ? Σε ένα μικρό περιφερειακό τομέα ακόμα λιγότερα .

Σίγουρα από το φύγουν οι μηχανές από κάπου είναι καλύτερα να μείνουν .Αυτό προσπάθησε και ο συνδικαλιστής που αναφέρεσαι και δεν μπορεί να τον κατηγορήσει κάποιος γιαυτό . Προσπάθησε για το καλό του τόπου που εκπροσωπεί συνδικαλιστικά . Αν κινήθηκε παρασκηνιακά δεν το γνωρίζω αλλά αν μπορεί αυτός να κινηθεί πιο παρασκηνιακά από τους Αθηναίους που είναι κάθε μέρα και όλη μέρα στα γραφεία εκεί στον δεύτερο όροφο της Κ Υ τι να πω !!

Αφού λοιπόν αναγνωρίζεται από παντού η αναγκαιότητα χρήσης των μηχανών θα έπρεπε εσείς να στηρίξετε την παρουσία τους και στην περιφέρεια και να απαιτήτε την παρουσία τους και την λειτουργία τους και όχι να τις μαζεύετε στην Αθήνα, σαν την πλέον εύκολη λύση

Έπρεπε και η Διοίκηση και η Διεύθυνση να το είχαν πρώτο μέλημα να λειτουργούν

Όσο για το κρητικό σανό δεν παράγουμε τέτοιο αλλά παράγουμε πολύ καλής ποιότητας ρακι

και κατόπιν ήρθε η απάντηση από τον Πρόεδρο των Εργαζομένων ΕΚΑΒ Ν. Ηρακλείου, Νίκο Καλογιαννάκη (Νικος Καλογιαννακης).

Οι Κρητικοί δεν έχουν ανάγκη από ΣΑΝΟ. Έχουν και Άποψη και Κρίση

 ΣΥΝΑΔΕΛΦΕ……ΚΥΡΙΑΚΟ

Ο συνδικαλιστής όπως τον αποκαλείς εσύ είναι πρόεδρος Σωματείου ,και πρόεδρος του γενικού συμβούλιου της ομοσπονδίας, εκλεγμένος δηλαδή και όχι τοποθετημένος υπεύθυνος όπως εσύ.
Δουκάτο είστε εσείς που επειδή έχετε καθημερινή πρόσβαση στη διοίκηση έχετε μάθει μια ζωή να ορίζεται τους άλλους τομείς επειδή δεν έχουν τη δύναμη . θες από προϋπολογισμούς ,από ανταλλακτικά ,από αυτοκίνητα, από ομηρία μεταθέσεων κ.λ.π
Αν θες από παρασκήνια ,σίγουρα η πρωτιά δεν ανήκει σε μας, εκτός και αν θεωρείς ότι όταν ένας πρόεδρος πρωτοβάθμιου σωματείου επικοινωνεί με τον πρόεδρο είναι συζήτηση παρασκηνίου. ΣΥΓΝΩΜΗ πραγματικά που δε σου πήραμε την άδεια.
Μήπως όλο αυτό είναι λίγο εγωιστικό επειδή δεν πέρασε το δικό σου παρασκήνιο. Αντιθέτως περίμενα βάση αυτών που ευαγγελίζεσαι να επιβραβεύσεις την προσπάθεια που ξεκίνησαν να βγαίνουν βάρδιες στη μηχανή και όχι να αναλώνεσαι σε προπαγάνδα.
ΚΑΤΗΓΟΡΕΙΣ τους συναδέλφους στη Κρήτη ως δημοσίους υπάλληλους και ότι δεν αναλαμβάνουν τις ευθύνες τους σε αντίθεση με εσάς και τη Θεσσαλονίκη. Και από πού προκύπτει αυτό. Έχεις κάποιο στοιχείο. Είναι δική σου ‘άποψη. Και ποιος είσαι που θα κρίνεις συναδέλφους. Εμείς σεβόμαστε όλους τους συναδέλφους από την ΑΛΕΞΑΝΔΡΟΥΠΟΛΗ μέχρι και την ΓΑΥΔΟ και δεν ξεχωρίζουμε κανένα. ΑΥΤΌ ΜΑΛΛΟΝ ΤΟ ΚΑΝΕΙΣ ΕΣΥ. Όταν βέβαια σου γραφεί ο Μάριος αποποιείσαι τα γραφόμενα σου και τα ρίχνεις στην εδώ διεύθυνση. Πάλι προπαγάνδα δηλαδή.
Πές μου πότε με είδες στην τηλεόραση να μιλώ για τις μηχανές για να πάρω τη δόξα όπως λες. Μήπως σου έδωσαν λάθος πληροφορίες
Να μας πεις ποτέ και σε ποιες συντεχνίες υποκύψαμε.
Άκου να δεις συνάδελφε Κυριάκο. Ελλάδα δεν είναι μόνο η Αθήνα και η Θεσσαλονίκη. Οι πολίτες δεν είναι δύο ταχυτήτων όπως νομίζετε μερικοί. Οι εποχές αλλάζουν. Όσο τουλάχιστον εγώ είμαι στη θέση που είμαι ,κάθε μέρα θα πολεμώ για το καλό του τόπου μου ,της δουλείας μου και των συναδέλφων μου. Και να σαι σίγουρος ότι δεν είμαι ψηφοθήρας. Έχω μια πορεία όλα αυτά τα χρόνια και ο τελευταίος που θα με κρίνει είσαι εσύ. ΚΑΙ ΞΕΡΕΙΣ ΓΙΑΤΙ. Γιατί ποτέ δεν έγινα δεκανίκι κανενός προέδρου, κανενός διευθυντή και κανενός κόμματος. Και αυτό πολλές φορές δεν αρέσει.
ΥΓ1.Καλό θα ήταν να μας ενημερώσεις πόσες μηχανές έχει σαν δύναμη το ΕΚΑΒ και που αυτές κινούνται
ΥΓ2.Θυμάσαι πολύ καλά όταν πήρατε τις άλλες τρεις μηχανές με τον Αντιπρόεδρο ότι ήταν για προσωρινά και θα μας τις επιστρέφατε
ΥΓ3 Δόξα το θεό οι Κρητικοί δεν έχουν ανάγκη από ΣΑΝΟ. Έχουν και άποψη και Κρίση
ΥΓ4 Η ιστορία με τις μηχανές δεν τελειώνει εδώ. θα διεκδικήσουμε τουλάχιστον μια για κάθε νομό

Συνεχίζεται....

ΔΙΑΣΩΣΤΕΣ ΡΟΔΟΥ